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　　在经（jīng）济全球（qiú）化背（bèi）景下，供给（gěi）和需求（qiú）都具有全（quán）球性。不同国家在各（gè）自强项产业的产能大一些，在（zài）其他产（chǎn）业的产能小一些（xiē），这是（shì）由各（gè）国的（de）比较（jiào）优势决定的。只有加（jiā）强合（hé）作（zuò），才能共同发展。据国际能源署测（cè）算，2030年全球新能源汽（qì）车需求量将是2023年（nián）全球销（xiāo）量的3倍（bèi）多。在推进绿色（sè）低（dī）碳转（zhuǎn）型发展的（de）进（jìn）程中（zhōng），电（diàn）动汽车等新能源领域蕴藏着海量市（shì）场（chǎng）需（xū）求，这将是各国发展的共同机遇。中国新（xīn）能源（yuán）产业持续发展、持续提供优质产能，不仅满足自身高质量（liàng）发（fā）展需要，也对全（quán）球（qiú）应（yīng）对气候（hòu）变（biàn）化和绿（lǜ）色低碳转（zhuǎn）型作出（chū）重要贡献。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中（zhōng）国已成为全球（qiú）最（zuì）大的电动汽（qì）车（chē）市场，中国（guó）车企（qǐ）生产（chǎn）的电动汽（qì）车占全球电动（dòng）汽车总（zǒng）产量的一（yī）半以上。而在这一市场上，墨（mò）菲和其他分析师（shī）认为，美国车企当下很难抵挡中国自（zì）主（zhǔ）品牌的实力。墨菲说，消费（fèi）者现（xiàn）在对中国自主（zhǔ）品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会变得更（gèng）加强烈（liè）。

　　博汇股份被（bèi）要求（qiú）补（bǔ）税5亿元，则（zé）是因（yīn）为公司生（shēng）产的重芳烃衍生品被（bèi）税务部门认定需要（yào）按照重（zhòng）芳烃缴纳消费税（shuì），博（bó）汇股份对此不认同，最终是否（fǒu）补税（shuì）、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。