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　　针对上（shàng）述情况（kuàng），通（tōng）用（yòng）汽车高管（guǎn）表示（shì），企（qǐ）业对扭转中（zhōng）国（guó）市场的（de）销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市场继续发力（lì）。据彭博社报道，通（tōng）用汽车董事长兼（jiān）首席执行官玛丽·博拉此（cǐ）前表示，“当（dāng）你观察中国市场（chǎng）时（shí），会发现它与（yǔ）5年（nián）前有很大不同（tóng）。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到（dào）这个市场中。”尽管在（zài）中国（guó）市（shì）场份额（é）占比不大，但斯特兰蒂斯也（yě）看好（hǎo）中国（guó）市场（chǎng），并“入股”中国车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为（wèi）全球（qiú）战略（lüè）伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　因此从这种意（yì）义上说，我们尤其要冷静、准确（què）地把握美日各自的矛盾（dùn），特别要（yào）重视日本的（de）动（dòng）向，调动（dòng）中日关系中（zhōng）的积（jī）极因素（sù），注意克（kè）服消极因素，中（zhōng）日关系也要扣好第一（yī）粒纽（niǔ）扣，重（zhòng）建“战（zhàn）略互惠关系”就是今天中（zhōng）日（rì）关系的第一（yī）粒纽扣，进（jìn）而也同样用“和为贵、稳为重（zhòng）、信为本（běn）”的（de）方针来建（jiàn）立中日（rì）相处（chù）之道，牢牢掌握住中日关系的主导权。

　　游盈隆表示，赖（lài）清（qīng）德上任第一（yī）个月（yuè），只（zhǐ）获不到半数台湾民众（zhòng）的支（zhī）持，赖清德社会支持基（jī）础的流（liú）失是全面性的，不同程度的（de）。游盈隆（lóng）指出，根据相（xiāng）关经验（yàn）证据（jù），近一个（gè）月（yuè）赖（lài）清德社会支持基础的流失主（zhǔ）要原因至（zhì）少（shǎo）有（yǒu）三：