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对于（yú）产能问题，我们（men）要从经（jīng）济规律（lǜ）出（chū）发，客（kè）观、辩证看待。在市场经济条件下，供需（xū）平衡（héng）是相对的（de）、不平衡是普遍（biàn）的，适度（dù）的产大于需有利（lì）于市场竞争和（hé）优胜劣汰，这（zhè）种（zhǒng）现象普遍（biàn）存在。有些方面把产能问题与（yǔ）国（guó）际贸易挂钩，认为出口商品多了就是产能过剩了（le），这是站不住脚的。中国（guó）每年大（dà）量进（jìn）口芯片（piàn）、飞机（jī）、大豆、原油等（děng）商（shāng）品，那么这些商品（pǐn）的出口国难道都产能过剩（shèng）了吗？
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西安地铁（tiě）10号（hào）线（xiàn）2020年7月1日开工（gōng）建设，一期工程全长（zhǎng）约34.418千米，设计最（zuì）高（gāo）速度100千米/小时。2024年9月将具备初期运营条件。 （总（zǒng）台（tái）记者 李志）
澳门论坛最高论坛[环球（qiú）时（shí）报记者（zhě） 尹野平 环球时报驻（zhù）澳大利亚特约记者 达乔（qiáo）]“中国针对（duì）澳大利亚葡萄酒加征的（de）关税（shuì）已经取消，但澳酒商重回中国市场并不容易（yì）。”澳大利亚“对（duì）话（huà）”新（xīn）闻网近日刊登（dēng）一（yī）篇由悉尼（ní）大学（xué）学者撰写的（de）文章这（zhè）样（yàng）写道（dào）。文（wén）章称，在对华关系恶（è）化后，澳（ào）大（dà）利亚葡萄酒业失去了最大的出口市场（chǎng）。澳葡萄酒业想重建在华（huá）营销网络需要面（miàn）临激烈竞争（zhēng）。