高手联盟高手坛集智能版V6.20.9(2025已更新)-草根大学网

　　特（tè）约评论员 庚（gēng）欣：日（rì）本（běn）是（shì）一个岛屿国家，所谓岛屿国家，就必须（xū）要成为“陆海联动”的（de）桥（qiáo）梁。但（dàn）是（shì），从（cóng）战后几十年的（de）实践来（lái）看，日本（běn）和周边各国（guó）的关（guān）系（xì）发展并不融洽。另（lìng）外（wài），日本毕竟是个经（jīng）济大国，它的经贸关系（xì）主要是靠和中国、韩（hán）国（guó）等亚洲国（guó）家的（de）互动，而（ér）不是依靠美国（guó）。现在（zài）日本和（hé）中国每年经贸（mào）额达到3600多亿美元，而（ér）和美国的经贸额只（zhǐ）有中日（rì）经贸额的一半左右。地缘关系上大（dà）家又是（shì）“搬不走的邻（lín）居”，这（zhè）些都使（shǐ）得日本（běn）处处进退两难。

　　对于（yú）产能问题（tí），我们要从经济（jì）规（guī）律出发，客（kè）观、辩（biàn）证看待。在市场经（jīng）济（jì）条件下，供需平衡是相对的、不平衡是（shì）普（pǔ）遍的，适（shì）度的产大于（yú）需有利于市场竞争和优胜劣汰，这种现象普遍存在。有些方面（miàn）把产能问题（tí）与国际（jì）贸易挂钩，认为出口商品多了（le）就是产能（néng）过剩了（le），这是（shì）站不住脚的。中（zhōng）国每（měi）年大量进口（kǒu）芯（xīn）片、飞机、大豆、原油等商品（pǐn），那么这些商品的（de）出（chū）口国（guó）难道都产（chǎn）能过剩了吗（ma）？

　　在（zài）经济全球化背景下（xià），供给和需求都具有全球性（xìng）。不同国（guó）家（jiā）在各自强项（xiàng）产（chǎn）业的产（chǎn）能大（dà）一（yī）些，在（zài）其（qí）他产业的产能小一些，这是（shì）由各国的比较优（yōu）势（shì）决定的。只（zhǐ）有加（jiā）强合作，才能共同发展。据国际能（néng）源署测算，2030年全（quán）球（qiú）新（xīn）能源汽车需（xū）求量（liàng）将是2023年全球（qiú）销量的3倍多。在推进（jìn）绿（lǜ）色低碳转（zhuǎn）型发展的进程中，电动汽车（chē）等新能源领域蕴藏着海量市（shì）场需求，这（zhè）将是各国（guó）发展（zhǎn）的共（gòng）同机遇。中国新能（néng）源（yuán）产业（yè）持续发（fā）展（zhǎn）、持续提供优质产能，不仅（jǐn）满足自身高质量发展需要，也（yě）对全球应对气候变化和绿色低碳转型作出重要贡献。