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导读 访问期间，两国（guó）总理（lǐ）同中德经（jīng）济顾（gù）问委员会举（jǔ）行座谈（tán），就双方（fāng）经（jīng）济界关切的（de）议题（tí）交（jiāo）流沟通，并共同（tóng）见证了（le）双方经贸、农业、绿色发展等领域多（duō）项合作协议的签（qiān）署。德（dé）国经济界代表表示，看好中国经济发（fā）展前景，将坚定不移继续（xù）深耕中国（guó），为中德合作贡（gòng）献力量（liàng）。朔尔（ěr）茨总理一行还访问（wèn）了重庆、上（shàng）海（hǎi），深入（rù）了（le）解中国经济社（shè）会发展和中德地（dì）方合作情况。
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第二，议程（chéng）设置失灵（líng）。新（xīn）任领导刚上任，却没有提出让民众有感的（de）重（zhòng）大改革（gé）行（xíng）动，欠缺议程设置能力，迄未展现（xiàn）其领导能力，无法主导政治（zhì）议程，反而任由蓝白“在野（yě）”党主导议题引领（lǐng）风潮。
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世界经济论（lùn）坛官（guān）网17日刊（kān）文称，中国（guó）已成（chéng）为（wèi）全球（qiú）最（zuì）大的（de）电动汽车市场，中国车企生（shēng）产的电（diàn）动汽车占全球电动汽车总产量的（de）一（yī）半以上。而在这一（yī）市（shì）场上，墨菲和其（qí）他分析（xī）师认为，美国（guó）车（chē）企当下（xià）很难抵（dǐ）挡（dǎng）中国自主品牌（pái）的实力。墨菲说，消费者现在对中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其（qí）是在美国（guó）对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度（dù）”可能会变得更加（jiā）强（qiáng）烈。
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