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中（zhōng）国财富通11月（yuè）13日-越秀资本（000987）公告称，结合公司自身发（fā）展战略、财务安排，根据《上市公司股（gǔ）东减持股份管理暂行办法》等相关（guān）规定，公司及子公司拟通过二级（jí）市场出售不超过中信（xìn）证券（quàn）股份（fèn）有限公司总股本（běn）1.00%的（de）股份。截至（zhì）2024年11月12日累计已出售中（zhōng）信证券股（gǔ）份（fèn）0.28亿股，占中信证（zhèng）券总股本的0.19%。

　　其实，日本无论是自（zì）身的稳定、还是经济繁荣以及大国（guó）化进程，都处处离不开中国。这就（jiù）是（shì）为什么近两（liǎng）年（nián）来，岸田似乎和拜登走（zǒu）得很近（jìn），争相送“投名状”，但实（shí）际上（shàng）他也在（zài）很积极地推动日本加（jiā）入RCEP，加强和中国及亚洲（zhōu）的这种实质性（xìng）的合作关系，以稳定自身的经济发展和社会生活。就（jiù）在最近两（liǎng）天，他跑到美（měi）国去（qù）和拜登“秀恩爱”的（de）同（tóng）时，又和中韩两国争取（qǔ）要在五月（yuè）份举办中日（rì）韩（hán）领导（dǎo）人（rén）会（huì）议，推动中（zhōng）日韩的合作。这些（xiē）看似（shì）矛盾的表（biǎo）现，正是（shì）日本今天面对两难困境和（hé）自（zì）身国家发展“焦（jiāo）虑”的一个真实写照，美国的焦虑（lǜ）是“霸权（quán）的焦虑”，日本的焦虑可是“生死的烦恼（nǎo）”，所以就更显得进退（tuì）失据、捉襟见肘。

　　在经济全球化背景下，供给和（hé）需求都（dōu）具（jù）有全（quán）球性（xìng）。不同国家在各自强项产业的产能（néng）大一些，在其他产业（yè）的产能小（xiǎo）一些，这是由各国的（de）比（bǐ）较优（yōu）势决（jué）定的。只有（yǒu）加强（qiáng）合作，才能共同发展（zhǎn）。据国际能（néng）源署测算（suàn），2030年全（quán）球新能源汽（qì）车需（xū）求量将（jiāng）是2023年全球销量的3倍（bèi）多（duō）。在（zài）推（tuī）进绿色低（dī）碳转（zhuǎn）型发展的进程中（zhōng），电动汽车等新能源领（lǐng）域蕴藏着（zhe）海（hǎi）量市场需求，这（zhè）将是各国（guó）发展的共（gòng）同机遇。中国新能源产业（yè）持续发（fā）展、持（chí）续提供优（yōu）质（zhì）产（chǎn）能，不仅满足自（zì）身（shēn）高质量发展需要（yào），也对全（quán）球（qiú）应对（duì）气候变化和绿色低碳转型作（zuò）出重（zhòng）要贡献。