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　　[环球时（shí）报综合（hé）报道]“一段时间以（yǐ）来，比亚迪、吉利等（děng）中国自主品牌的（de）崛起给不少外国汽车品（pǐn）牌带来压（yā）力。”美国（guó）CNBC网（wǎng）站18日报道称，美银（yín）证券（quàn）汽车产业分（fēn）析师约翰·墨菲当天在美国（guó）汽车媒体协会有（yǒu）关活动（dòng）中表示，美（měi）国底特律（lǜ）三巨头（即通用（yòng）汽车（chē）、福特汽（qì）车和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退出中（zhōng）国市（shì）场。他（tā）同时警告（gào）说，美国三大车企需要采取更严（yán）厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主（zhǔ）要（yào）来源。

　　2023年（nián）7月，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席（xí）习近（jìn）平在四川（chuān）考察时指出（chū），四川（chuān）要发挥高校和科（kē）研（yán）机构众多、创新人才集聚的优势（shì）和产业（yè）体系（xì）较为（wèi）完（wán）善（shàn）、产业基（jī）础（chǔ）雄厚的优势，在科技创新（xīn）和科技成（chéng）果转化上同（tóng）时（shí）发力。

　　但是（shì），近（jìn）年来，由（yóu）于日本面对着“百（bǎi）年变局”等各种各样的（de）压力。首先是中日关系（xì）力（lì）量对比的显著变化。中国从以前远远落后（hòu）于日本的（de）经济发展，到（dào）2010年经济总量开始（shǐ）超越日本，到（dào）之后的十（shí）几年间，中国的（de）GDP已经（jīng）是日本的三倍以上（shàng）。而日本（běn）则（zé）明显感（gǎn）受到了（le）这样（yàng）的变化和（hé）压力。而且伴随中日经济（jì）和综合实（shí）力（lì）的（de）这（zhè）种明（míng）显的变化，同（tóng）时呈现出中（zhōng）日关系似乎在（zài）向着负面的方向发展（zhǎn）。在中日经贸（mào）额不断（duàn）增长的同时，中日（rì）之间的政（zhèng）治信任和民间（jiān）感情却似（shì）乎在不断的下降，这种（zhǒng）微妙、复杂的中日关系取态，对中日都是压（yā）力很（hěn）大的，对日本尤其如此。