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　　林剑表示，中国坚持走和（hé）平发展（zhǎn）道路，坚（jiān）定奉行防（fáng）御性的国防政策，致力（lì）于维护亚（yà）太和（hé）世界的和平（píng）与稳定，不对任何国家构（gòu）成威胁。当前地区（qū）安全风险主要（yào）来自个别域（yù）外大（dà）国在亚（yà）太拼（pīn）凑排他性的“小圈子”，制造阵营对（duì）抗，特（tè）别是在南（nán）海地区（qū）兴风作浪（làng），唯（wéi）恐（kǒng）天下不乱。中方（fāng）对此坚决反对，希望澳方正（zhèng）确看待中国发展和战略（lüè）意图，摒弃（qì）冷战思维，多做（zuò）有利于维（wéi）护（hù）地（dì）区（qū）和平稳定的事（shì），不要动辄拿（ná）中国说事。

　　第（dì）四是日本、菲律宾与（yǔ）中（zhōng）国互动（dòng）以及各（gè）自（zì）国内的（de）变数（shù）。众所（suǒ）周知，日本和菲律宾（bīn）的最大贸易伙（huǒ）伴（bàn）都是中国，日本和中国的贸易（yì）额，等于日美贸（mào）易（yì）额的两倍。所以，它（tā）们都在（zài）和美国做各种“秀恩（ēn）爱”动作的同（tóng）时，反复表明（míng）不希望影响与中国合作的态度。这种（zhǒng）看似矛盾（dùn）的现（xiàn）象，反映了一种政治经（jīng）济（jì）利益结（jié）构极不平衡、需要调整的（de）“病态”。最近王毅外长即将到印尼等东盟国家（jiā）访问，必将推动中国与东盟关系发展，一边（biān）是（shì）与中国（guó）合作的阳关道，一边（biān）是与中国对立的独（dú）木（mù）桥，各方会（huì）如何选择呢（ne）？！

　　世界经济（jì）论坛（tán）官（guān）网17日刊文称，中国（guó）已成为全球最大（dà）的电动汽车市场，中国（guó）车（chē）企生（shēng）产的电（diàn）动（dòng）汽车（chē）占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这（zhè）一市场（chǎng）上，墨菲和（hé）其（qí）他分析师认（rèn）为，美（měi）国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力（lì）。墨菲说，消费者（zhě）现（xiàn）在对中国（guó）自主品牌的（de）“忠诚度”很（hěn）强，尤其是在美国（guó）对中国电动汽车征（zhēng）收超过100%的关（guān）税后，这种“忠诚（chéng）度（dù）”可能会（huì）变得（dé）更加强烈（liè）。