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　　近些年我们也（yě）能看（kàn）到这些（xiē）举措，中（zhōng）国推出大规模减（jiǎn）税降（jiàng）费政（zhèng）策，有不少（shǎo）是（shì）长期（qī）执行的制（zhì）度性（xìng）政策。比如为消除重复征税，营业（yè）税改为增（zēng）值税；增值（zhí）税基本税率（lǜ）从17%降至13%；个人所（suǒ）得税也（yě）通过扩（kuò）大（dà）税率级（jí）距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低（dī）了税负；城（chéng）镇职工基本养老（lǎo）保险单（dān）位缴费比例降至16%等（děng）。

　　其实（shí），百年（nián）来的（de）中日关系一直都存在谁来主导、走向何方的问题。当然这中间有美国的因素（sù），因为日美（měi）在二战后至今的（de）制度安（ān）排（pái）上，是美国在（zài）直接影响甚至在重大问题上主导着日本的一些外交（jiāo）决策。但（dàn）是（shì），在（zài）中日互动中，中方是主导的一方，而在建交之后开启的（de）中日关系发展的热潮（cháo）中（zhōng），中（zhōng）方倡（chàng）导的以“友好外交、人（rén）民外（wài）交、和平（píng）外交（jiāo）”为主（zhǔ）要特征的中日（rì）关系发展（zhǎn），应该说（shuō）一（yī）直是顺畅的。

　　事（shì）故属安全生产责（zé）任事故。事故（gù）发生（shēng）后，西安市（shì）已成立事故（gù）调查组展开深入（rù）调查。西安市安委办要求西安（ān）市轨道交通集团要加强安（ān）全（quán）统筹管（guǎn）理（lǐ），车（chē）辆调试方西（xī）安（ān）中车长（zhǎng）客轨道有限公司要履行好主体（tǐ）责任，规范操作（zuò）流程，认真举（jǔ）一反三，杜绝此类事故再次发生。