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导读 其实，美日菲之（zhī）间（jiān）“秀（xiù）恩爱（ài）”背后（hòu）也暗藏着很多不确定（dìng）性，我概括为四大“变数（shù）”。第一是“特朗普变数”，最近美（měi）国的民调又显示了（le）特朗普支（zhī）持率高（gāo）于拜登（dēng）的情况，日（rì）本和菲（fēi）律（lǜ）宾等对（duì）此当然也（yě）心知肚（dù）明，他（tā）们眼睛盯着拜登（dēng），其实（shí）心里（lǐ）不得不惦记着特朗普，尤其是如果特朗普再次出山，会如何收拾（shí）类似“美（měi）日菲（fēi）”这类的烂（làn）摊子，会（huì）不会再来（lái）一次退出TPP的操作呢？而且美国大选已经白热化，特朗（lǎng）普和拜登越对抗，选后（hòu）的变化（huà）可能（néng）越剧烈，日本、菲（fēi）律宾（bīn）不会（huì）不清楚这一点。
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“这一信息显然有误，因为在（zài）（USADA所称的爆（bào）料）将近两年前，这一事件就由中国反（fǎn）兴奋剂（jì）中心（xīn）上报并得出（chū）结论，WADA和世界（jiè）泳联已进（jìn）行详尽审查。”WADA在声明中说（shuō）。
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世界（jiè）经济论（lùn）坛官（guān）网17日刊（kān）文称，中国（guó）已成为全球（qiú）最大的（de）电动汽车市场，中国车企生（shēng）产（chǎn）的（de）电动汽车（chē）占全球电（diàn）动（dòng）汽（qì）车总产量的（de）一半以上。而在这（zhè）一市场上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美国车企当下很难抵（dǐ）挡（dǎng）中国自主品牌的（de）实（shí）力。墨（mò）菲说（shuō），消费者（zhě）现在对中（zhōng）国自主（zhǔ）品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其（qí）是在美国（guó）对中国（guó）电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚（chéng）度”可能会变得（dé）更加强烈。
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