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导读 世界经济论（lùn）坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大（dà）的（de）电动汽（qì）车市场，中（zhōng）国（guó）车企生产（chǎn）的（de）电动汽车占全球电动汽车总产量（liàng）的一半以上。而在这一市（shì）场上（shàng），墨菲（fēi）和（hé）其（qí）他分析师认（rèn）为，美（měi）国车企当（dāng）下（xià）很难（nán）抵挡（dǎng）中国自主（zhǔ）品牌的实力（lì）。墨（mò）菲（fēi）说，消费（fèi）者现在对中国自（zì）主品牌的“忠诚度”很（hěn）强，尤其是在美国对中国电（diàn）动（dòng）汽（qì）车征（zhēng）收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会变得更加强烈。
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特约评论员 庚欣：日本是一个岛屿国家（jiā），所谓岛屿国家，就（jiù）必须要成为“陆海联动”的桥梁。但是，从（cóng）战后（hòu）几十年的实践来看，日（rì）本和周边各国的关系发展并不融（róng）洽。另外（wài），日本（běn）毕竟是个（gè）经济大国，它（tā）的（de）经贸关系主要是靠和中国（guó）、韩国（guó）等亚洲国家（jiā）的互动（dòng），而不是依靠美国。现（xiàn）在（zài）日（rì）本和中国每（měi）年（nián）经贸额达到3600多亿美元（yuán），而和美国（guó）的经贸（mào）额（é）只有（yǒu）中日经贸额（é）的一半左右（yòu）。地（dì）缘关系上大家（jiā）又是（shì）“搬不（bù）走的邻（lín）居（jū）”，这些（xiē）都使得（dé）日（rì）本处处进退（tuì）两（liǎng）难。
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根据中央军委（wěi）决定，新组建的信息支援（yuán）部（bù）队由中央军委直接领（lǐng）导指挥，同（tóng）时撤销战略支（zhī）援部队番号，相应（yīng）调整军（jūn）事航天部队（duì）、网络空间（jiān）部队领导管理关系（xì）。
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