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　　世界（jiè）经济论坛（tán）官网17日（rì）刊文称，中（zhōng）国（guó）已成为全（quán）球最大的（de）电动（dòng）汽车市场（chǎng），中国车企生产（chǎn）的电动汽车占（zhàn）全球电动汽车（chē）总产量的（de）一半（bàn）以上。而（ér）在这一市场上，墨菲（fēi）和其他分析（xī）师（shī）认为，美（měi）国车（chē）企当（dāng）下很难抵挡中（zhōng）国自主品牌（pái）的实力（lì）。墨菲说，消费（fèi）者现（xiàn）在对中国自主（zhǔ）品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中（zhōng）国电动汽（qì）车（chē）征收（shōu）超过100%的（de）关税（shuì）后，这（zhè）种“忠（zhōng）诚度”可能会变得更（gèng）加强烈。

　　其实，百（bǎi）年来的中（zhōng）日关系一直都存在谁来主导（dǎo）、走向何（hé）方的问题。当然这中间有美国的因素，因为日美在二战后（hòu）至今的制度（dù）安排上，是美（měi）国在直接影响甚至（zhì）在重大问题上主导着日（rì）本的一些（xiē）外交决策。但是，在中（zhōng）日互动中，中（zhōng）方（fāng）是主（zhǔ）导的一方（fāng），而在建（jiàn）交（jiāo）之后开（kāi）启的中日关系发（fā）展的热（rè）潮（cháo）中，中方（fāng）倡导的以（yǐ）“友好外交、人民外交、和平（píng）外（wài）交”为主要特征的中日（rì）关系发展，应（yīng）该说一直是顺（shùn）畅的。

　　当前金（jīn）融领域的（de）种种问题乱象很多是人为因素造成的（de）。不（bù）少领（lǐng）导干部对金融工作知之不多、知之不深，存在比较严重的（de）“本（běn）领恐慌”。特别是一（yī）些人政绩观扭曲，缺乏金（jīn）融工（gōng）作常（cháng）识，违背金融市场规律，“拍脑（nǎo）袋决策、拍胸（xiōng）脯蛮干、拍屁股（gǔ）走人（rén）”，肆意乱为（wèi）、胡（hú）作非为（wèi）造成了不可（kě）挽（wǎn）回的（de）重大损失。更有甚者，一些人（rén）胆大妄为，靠（kào）金融（róng）吃金融，内外勾结、滥权（quán）敛财、贪婪无度。