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导读 其实，日本无论是自身的稳定、还是经济繁（fán）荣以（yǐ）及（jí）大国化进程，都处处（chù）离（lí）不开中国。这就是为（wèi）什么近两（liǎng）年来，岸田似（shì）乎和（hé）拜登走得很（hěn）近，争相送（sòng）“投名状”，但实际上他也在很积（jī）极地（dì）推动日本加入RCEP，加强和中国及（jí）亚洲的这（zhè）种（zhǒng）实质性的合作关（guān）系，以稳（wěn）定自身（shēn）的（de）经济发展（zhǎn）和社会生活（huó）。就在（zài）最（zuì）近两（liǎng）天，他跑（pǎo）到（dào）美国去和拜（bài）登“秀恩（ēn）爱”的同时，又（yòu）和中韩（hán）两国争取要在五月（yuè）份举办中日韩领导人会议，推动中（zhōng）日韩（hán）的合作。这些看（kàn）似矛盾的（de）表（biǎo）现，正是（shì）日本今天面对两难困境和自身（shēn）国家（jiā）发（fā）展“焦虑”的一个（gè）真实写（xiě）照（zhào），美（měi）国（guó）的焦虑是“霸权（quán）的焦虑”，日本的焦虑可（kě）是（shì）“生死的烦恼”，所以就更显得进（jìn）退（tuì）失据（jù）、捉襟见肘。
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事故属安全生（shēng）产责任事故（gù）。事（shì）故发生后，西安（ān）市（shì）已成立事故调查组展开深（shēn）入调查。西安市安委办要（yào）求西安市（shì）轨道交通（tōng）集团要加强安全统筹管理，车辆（liàng）调（diào）试方西（xī）安中（zhōng）车长客轨道有限（xiàn）公司要（yào）履行好主体（tǐ）责（zé）任，规范操作流程，认真（zhēn）举一（yī）反三，杜绝此类事故（gù）再（zài）次发生。
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当前，中小金融机构风险、地方债（zhài）务风险、房地产领域金融风险、非（fēi）法（fǎ）金（jīn）融（róng）活动风险（xiǎn）等尤为（wèi）突出，风险持续恶化，存量（liàng）风险尚未（wèi）见（jiàn）底，增量风险仍在集聚，而（ér）且金融风险（xiǎn）的隐蔽性、突发性、传染性、破（pò）坏性特别强，处（chù）理（lǐ）不善极易（yì）引发社会风险、政治风（fēng）险，决不能（néng）掉以（yǐ）轻心。
澳门绝密信封另版上述两起事（shì）件（jiàn），引（yǐn）起了（le）一（yī）些企业人士的担忧。这些担（dān）忧包（bāo）括是否存在全国性查税，不少企业担（dān）忧如果倒查（chá）多年（nián）需要补税（shuì），这对于经（jīng）营困难（nán）的当下无疑是“雪上加霜”。