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　　特约评论员 庚（gēng）欣（xīn）：日本（běn）是一个岛屿国家，所（suǒ）谓（wèi）岛（dǎo）屿国（guó）家，就必（bì）须（xū）要成为“陆（lù）海（hǎi）联（lián）动”的桥梁。但是，从战后几十（shí）年的实践来看（kàn），日本（běn）和周边各（gè）国的关系（xì）发展（zhǎn）并不融洽。另外，日本毕竟是（shì）个经（jīng）济大国，它的经贸关系（xì）主要是靠和中国（guó）、韩国等亚洲国（guó）家的互动，而不（bù）是依靠（kào）美国（guó）。现在日本和中国每年经贸额达（dá）到3600多亿美元，而和美（měi）国的经（jīng）贸（mào）额（é）只有中（zhōng）日经贸额的（de）一（yī）半（bàn）左右（yòu）。地缘关系上大（dà）家又是“搬不（bù）走的邻居”，这些都使得日本处处进退（tuì）两难。

　　“积极管理（lǐ）你的（de）核心业务，这真（zhēn）是一剂难吃（chī）的药。我们有很多艰（jiān）苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底（dǐ）特律汽车（chē）制造商需（xū）要重新思考（kǎo）在中国的（de）经营方式，但美（měi）国电动汽车领导（dǎo）者（zhě）特斯（sī）拉（lā）的情况（kuàng）略有不同，与传统的（de）底特律（lǜ）汽车（chē）制造（zào）商相比，特斯拉在电（diàn）动汽车零部件（jiàn）方面拥有大约1.7万美元的成（chéng）本优势，这（zhè）有助于（yú）该（gāi）公司在中国市场（chǎng）的发（fā）展，使其有“更大的（de）发展空间”。（汪品植）

“建设更高水平开放型经济新体制是我们主（zhǔ）动作为以开（kāi）放促改（gǎi）革、促发（fā）展的战（zhàn）略（lüè）举措”。2023年7月，习近平（píng）总书记在中央全（quán）面深化改革委员会第二（èr）次会议上（shàng）作出系列部署，要（yào）求围（wéi）绕服务构建新发（fā）展（zhǎn）格局（jú），以制度型开放为重点（diǎn），聚焦投（tóu）资、贸易、金（jīn）融、创新等对外交流合（hé）作的重点领域（yù）深化体制机制改革。