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  • 发布时间:2025-02-12 18:49:13 来源:
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导读  西(xī)安市(shì)安全生产委员会办公室21日凌晨发布(bù)通报,西安地(dì)铁10号(hào)线于2024年4月18日23:50许,在进行试验(yàn)路线车辆型(xíng)式试(shì)验时(shí),因车辆(liàng)公司调试人(rén)员(yuán)操作不(bù)当,发生车辆追尾事故,造成该公司试验人(rén)员(yuán)1人不幸身(shēn)亡,2人受伤。

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  西安市安全(quán)生产(chǎn)委员(yuán)会办(bàn)公(gōng)室21日凌晨发布通报(bào),西安(ān)地铁(tiě)10号线于2024年4月(yuè)18日23:50许,在进行试验路线车辆型(xíng)式试验时(shí),因车(chē)辆公司调(diào)试人员操(cāo)作不当,发生车辆追尾事故(gù),造成该公司试验(yàn)人员1人不(bù)幸身亡,2人受伤(shāng)。

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  其实,日本无论是自(zì)身的(de)稳定、还(hái)是经济(jì)繁(fán)荣(róng)以及大国(guó)化进程,都处处离不开中国(guó)。这就是(shì)为什么近两年来,岸田似(shì)乎和拜(bài)登(dēng)走得很近(jìn),争相送“投(tóu)名状”,但实际上他也(yě)在很积(jī)极地推动日本加(jiā)入RCEP,加强和中国(guó)及亚洲(zhōu)的(de)这种实(shí)质性的合作关(guān)系,以稳定自身的经济(jì)发展(zhǎn)和社会生(shēng)活。就在最近两(liǎng)天,他跑到美国(guó)去和(hé)拜(bài)登“秀恩爱”的同时(shí),又和中韩(hán)两(liǎng)国争取要(yào)在(zài)五月份举办中日韩(hán)领导人会议,推动中日(rì)韩的合作。这些看似(shì)矛盾的表现,正是(shì)日本今(jīn)天(tiān)面对(duì)两难困境和自身国家发展“焦虑”的一个(gè)真实写照,美国的焦虑是“霸权的(de)焦虑”,日本的(de)焦(jiāo)虑(lǜ)可(kě)是“生死的烦恼(nǎo)”,所以就更显得进退失据、捉襟见肘。

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