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　　3月13日，中央金融委员（yuán）会（huì）办公室（shì）、中央金（jīn）融（róng）工作委员会召开会（huì）议，学（xué）习贯（guàn）彻全国两会（huì）精（jīng）神，中央（yāng）金融（róng）委员会（huì）办公（gōng）室主（zhǔ）任、中央金融（róng）工作（zuò）委员会（huì）书（shū）记何（hé）立（lì）峰出席会议并讲（jiǎng）话。

　　对于产（chǎn）能问题（tí），我们要从经（jīng）济规律出发，客（kè）观、辩证（zhèng）看待。在（zài）市场（chǎng）经济（jì）条（tiáo）件下，供需平衡（héng）是相对的、不平衡是普（pǔ）遍的，适度的产（chǎn）大于需（xū）有（yǒu）利于市场（chǎng）竞争和优胜劣（liè）汰，这种现象普遍存在。有些方面（miàn）把产能（néng）问题与国（guó）际贸（mào）易挂（guà）钩（gōu），认为出口商品多了就是（shì）产能过剩了（le），这（zhè）是站不住脚（jiǎo）的。中国每年大量进口芯（xīn）片、飞（fēi）机、大豆、原（yuán）油等商品，那（nà）么这些商品的出口国（guó）难道都产能过剩了吗？

　　在经济全球化背景下（xià），供给和需（xū）求都具（jù）有全球性（xìng）。不同（tóng）国家在各自强项产业的产能大一些，在其他产（chǎn）业的产能小一些，这是由各国的比（bǐ）较优势（shì）决定的。只有加强（qiáng）合作，才能（néng）共同发展。据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求（qiú）量将是2023年全球（qiú）销量的3倍（bèi）多。在推进绿色低碳转型（xíng）发展的进（jìn）程中，电动汽（qì）车（chē）等新能源领域蕴（yùn）藏着（zhe）海量市场需求，这将是（shì）各（gè）国发展的共（gòng）同机遇。中国（guó）新能源产业持续发展、持续提供优质（zhì）产能，不仅满足（zú）自身高质量发（fā）展需要，也对全球（qiú）应（yīng）对（duì）气（qì）候变化和绿色低碳（tàn）转型（xíng）作出重（zhòng）要贡献。