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　　2021年9月，孙（sūn）力军被双开。中央纪委（wěi）国家监委的通报中提（tí）到，孙力（lì）军“为实现（xiàn）个人政治目的，不（bù）择手段，操弄权术，在党内大搞团团伙伙（huǒ）、拉帮结（jié）派（pài）、培（péi）植（zhí）个人（rén）势力，形成利（lì）益集（jí）团，成伙作势（shì）控制要害（hài）部门，严重破坏党的（de）团结统一（yī），严重危害政治安全”。

　　财联社（shè）4月17日（rì）电（diàn），国家发展改革委研究室主任金贤东今日在（zài）宏（hóng）观经济形（xíng）势和政策（cè）新闻发布会（huì）表（biǎo）示，产能利用率是反映短期（qī）内（nèi）产（chǎn）需关系（xì）的（de）一个（gè）指标，受到需求状况、盈利（lì）水平等因素的影响。从（cóng）中国这几年历史数据看，产能利用（yòng）率的季度波动比（bǐ）较大，一季度产（chǎn）能利用率相对低（dī）一些，四季度相对高一些，这与春（chūn）节假期等因素相关（guān）。我们初步（bù）分析，今后几个季度产（chǎn）能利用（yòng）率有望逐步（bù）回（huí）升。

　　在（zài）经济全球化背景下，供给和需求都（dōu）具有全（quán）球性。不同国家在各自强项产（chǎn）业（yè）的产（chǎn）能大一些（xiē），在（zài）其他（tā）产业的（de）产能小一些，这是由各国的比（bǐ）较优势决（jué）定的。只有加强（qiáng）合（hé）作（zuò），才（cái）能共同（tóng）发展。据国际（jì）能源署测算，2030年全球新能源（yuán）汽车需（xū）求（qiú）量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的（de）进程中，电动汽车等新（xīn）能（néng）源领域（yù）蕴藏着海量市场（chǎng）需求，这将是各国发（fā）展的共同机（jī）遇。中（zhōng）国新能（néng）源产业持续（xù）发展（zhǎn）、持续提供优质产（chǎn）能，不（bù）仅满足自身高（gāo）质（zhì）量（liàng）发展需（xū）要，也（yě）对全球应对（duì）气（qì）候变化和绿色低（dī）碳转（zhuǎn）型作出重要贡献。