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　　财（cái）联（lián）社（shè）4月17日电，国家发（fā）展（zhǎn）改革（gé）委（wěi）研究室主任金贤东今日（rì）在宏观（guān）经济形势和政策新闻（wén）发（fā）布（bù）会表示，产能利用率是反映（yìng）短期内产需关系的一个指标，受到需求状况、盈利水平等因素的影响。从中国这几年（nián）历史数据看，产（chǎn）能（néng）利（lì）用率的（de）季度波动比较（jiào）大，一季度产能利用率相（xiāng）对低一些（xiē），四季度相对（duì）高一些，这与春节假（jiǎ）期等（děng）因素（sù）相关。我们初步分析，今后几个（gè）季（jì）度（dù）产能利用率有望（wàng）逐（zhú）步回升。

　　WADA还提到，美国反兴奋剂机（jī）构（USADA）在（zài）2023年4月给他（tā）们（men）发邮件称收到（dào）某（mǒu）消息源爆料，说有人掩盖曲美他嗪阳性事件。

　　在（zài）经济全球化（huà）背（bèi）景下，供给和需求都具有全球性。不同（tóng）国家（jiā）在各自强项（xiàng）产业的产能（néng）大一些（xiē），在其他（tā）产业（yè）的产能（néng）小一些，这是（shì）由各（gè）国的比较（jiào）优势决定的。只有加强合作，才能共同发展。据（jù）国际能源署（shǔ）测算，2030年（nián）全球新（xīn）能（néng）源（yuán）汽车需（xū）求量将是2023年全球销量的3倍多。在推（tuī）进绿色低碳转型发展的（de）进程（chéng）中（zhōng），电（diàn）动（dòng）汽车（chē）等新能源领域蕴藏着海量市场需（xū）求，这将（jiāng）是各国发（fā）展的共（gòng）同机遇。中国（guó）新能源产业持续发展、持续（xù）提供优质产（chǎn）能，不（bù）仅（jǐn）满足自身（shēn）高质量发展需要，也（yě）对全球应对（duì）气候变（biàn）化和绿色（sè）低碳转型作出重要（yào）贡献。