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　　根据中央（yāng）军委（wěi）决定，新（xīn）组建的（de）信息支援部队由（yóu）中央军委（wěi）直接领（lǐng）导指挥（huī），同（tóng）时撤销战略（lüè）支援部队番号，相应（yīng）调整军（jūn）事航天部队（duì）、网（wǎng）络（luò）空间部队领导管理关系（xì）。

　　针对上述情况，通用汽（qì）车（chē）高管表示，企（qǐ）业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他（tā）们希望旗下新能（néng）源车型能（néng）在中（zhōng）国市（shì）场继续发力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车董事长兼首席执（zhí）行官玛丽·博拉此前（qián）表示（shì），“当（dāng）你（nǐ）观察中国市（shì）场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不（bù）同（tóng）。我（wǒ）们希（xī）望（wàng）能够以正确的方（fāng）式参与到这个市（shì）场（chǎng）中。”尽管在中国（guó）市场份额（é）占比（bǐ）不（bù）大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并（bìng）“入股（gǔ）”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国（guó）零跑汽车成（chéng）为全球战略伙伴，并向后（hòu）者投资15亿欧元（yuán）。

　　但是，近年来，由于日本面对（duì）着“百年变局”等各（gè）种（zhǒng）各样（yàng）的压力。首先是中日关（guān）系力量（liàng）对比的显（xiǎn）著变化（huà）。中国从以前（qián）远远落后于日（rì）本的经济发（fā）展（zhǎn），到（dào）2010年经济总（zǒng）量开始超越日（rì）本，到之后的十（shí）几（jǐ）年间，中国的GDP已（yǐ）经是日本的（de）三倍以上。而日（rì）本（běn）则明显（xiǎn）感受到了这样（yàng）的变化和压力。而且伴随中日经济和综合实力（lì）的这种明显的（de）变化，同（tóng）时呈现出（chū）中日关系似乎（hū）在向着负面的方向发展。在中（zhōng）日经贸额不断增长的同时，中日之间（jiān）的政治（zhì）信（xìn）任（rèn）和民间感情却似（shì）乎在不断的（de）下降，这（zhè）种（zhǒng）微妙（miào）、复杂的中日关系取态，对（duì）中日都是压力很大（dà）的，对日本尤其如此。