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　　双（shuāng）方还就共同（tóng）关心的（de）国际（jì）和地区问题交换意见，在（zài）乌克兰危机、巴（bā）以冲突等（děng）问题上深（shēn）入沟通（tōng），强调（diào）共同为劝和促谈（tán）、减（jiǎn）轻危机外溢影响继（jì）续（xù）作（zuò）出努力。

　　林（lín）剑表示，中国坚（jiān）持走和平发（fā）展道路，坚定奉行防御性的（de）国防政（zhèng）策，致力于（yú）维护亚（yà）太和世界的和平与稳（wěn）定，不（bù）对任何国家构成威胁（xié）。当前地区安全（quán）风险主（zhǔ）要来（lái）自（zì）个别域外大国在亚太（tài）拼凑排他性的（de）“小圈子”，制（zhì）造阵营对抗，特别是在南海（hǎi）地区兴风（fēng）作浪（làng），唯恐天（tiān）下（xià）不乱。中方对此坚决反对，希望澳（ào）方正确看待（dài）中国（guó）发（fā）展和（hé）战略意图，摒（bǐng）弃冷战思维，多做（zuò）有利于维护地（dì）区和平（píng）稳定的事，不要动辄拿中国（guó）说事（shì）。

　　针对上述情况（kuàng），通用（yòng）汽车高（gāo）管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市场的销（xiāo）售（shòu）局（jú）面仍有（yǒu）信心，他们（men）希望旗下新（xīn）能源车型能在中（zhōng）国市场继续发力。据彭博社报道（dào），通用（yòng）汽车董事长（zhǎng）兼首席执行（xíng）官玛丽·博（bó）拉（lā）此（cǐ）前表示，“当你观察（chá）中国（guó）市（shì）场时，会（huì）发现它与5年（nián）前有很大不同。我们（men）希望（wàng）能够以正（zhèng）确（què）的（de）方式参与到这个市（shì）场中。”尽管（guǎn）在中国市场份额占比不（bù）大，但斯特兰蒂（dì）斯也看（kàn）好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂（dì）斯（sī）宣布与中国零跑汽车成为全（quán）球战略（lüè）伙伴，并向（xiàng）后者投资15亿欧元。