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　　WADA还（hái）提（tí）到，美国（guó）反兴（xīng）奋剂机构（gòu）（USADA）在2023年4月给（gěi）他（tā）们发邮件称（chēng）收到（dào）某消息（xī）源爆料，说有人掩盖曲（qū）美他（tā）嗪阳性事件。

　　[环球时（shí）报综合报道]“一段时间以来，比亚（yà）迪、吉（jí）利等中（zhōng）国自（zì）主品牌（pái）的崛起给不少（shǎo）外（wài）国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师（shī）约（yuē）翰·墨菲（fēi）当天在美国（guó）汽车（chē）媒体协会有关活（huó）动中（zhōng）表示，美国底特（tè）律（lǜ）三巨头（即（jí）通用（yòng）汽车、福（fú）特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出（chū）中（zhōng）国市场（chǎng）。他同时（shí）警告（gào）说，美国三大（dà）车（chē）企需（xū）要采取更严厉的措施削减开支，尤（yóu）其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润（rùn）的主要（yào）来源（yuán）。

　　对于产能问（wèn）题，我（wǒ）们要从经济（jì）规律（lǜ）出发（fā），客观（guān）、辩证看（kàn）待（dài）。在市场经济条件下，供需平衡是相对的、不平衡是普（pǔ）遍的，适度（dù）的产大（dà）于需有利于市场（chǎng）竞争（zhēng）和优胜劣汰，这（zhè）种现（xiàn）象（xiàng）普遍存（cún）在。有（yǒu）些方面把产能问题与国际贸易（yì）挂钩，认为出口商（shāng）品多（duō）了就是产能过剩（shèng）了，这是（shì）站不住（zhù）脚的（de）。中国每年大量进口芯片、飞机、大豆、原油等（děng）商品（pǐn），那么这些商品的出口国难道都产能过剩了吗？