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　　世界经济论坛官（guān）网（wǎng）17日（rì）刊（kān）文称，中（zhōng）国已（yǐ）成为全球（qiú）最大的电动汽车市场（chǎng），中国车企生产的电动汽车占全（quán）球电动（dòng）汽车（chē）总产量的一半以上。而（ér）在这一市场上，墨菲和其他分析（xī）师认为（wèi），美（měi）国车企（qǐ）当下（xià）很难抵挡（dǎng）中（zhōng）国自（zì）主品牌的实力。墨菲（fēi）说，消费者现在对（duì）中国自主品牌的“忠诚度”很（hěn）强，尤其是在美（měi）国对中国电动汽车征收超过100%的关税（shuì）后，这（zhè）种“忠诚度（dù）”可能会变得更加强烈。

　　第（dì）二（èr），议程设置失灵（líng）。新（xīn）任领导刚上任，却没（méi）有提（tí）出让民众有感的重（zhòng）大改革行动，欠缺议程设置能力（lì），迄未（wèi）展现其领导能（néng）力，无法主导（dǎo）政治（zhì）议程，反而任由蓝（lán）白（bái）“在野（yě）”党主（zhǔ）导议题（tí）引领（lǐng）风潮。

　　美国财政部本周早些时候（hòu）也公布（bù）了新（xīn）的反俄（é）制裁方（fāng）案，涉及俄罗斯以及中国等其（qí）他国家的300多（duō）家公司、银行和（hé）数（shù）十名个人。中国外交部发言（yán）人林剑13日表（biǎo）示，美国（guó）在全球范围（wéi）内滥施单边制裁（cái）贻害无（wú）穷，严（yán）重损（sǔn）害他国主权安全（quán），造成人道惨剧，破坏产供链稳（wěn）定。乌克兰（lán）危机（jī）升级后，美方制（zhì）裁（cái）更（gèng）是变本（běn）加厉。而这种乱舞制裁（cái）大棒（bàng）的做（zuò）法，不仅无（wú）助于（yú）问题（tí）的解决，反而（ér）成为世界一（yī）个（gè）主要的风险（xiǎn）源（yuán）头（tóu）。