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　　因（yīn）此从这（zhè）种意（yì）义上（shàng）说，我们（men）尤其（qí）要冷静、准（zhǔn）确（què）地把（bǎ）握美日各自的矛盾（dùn），特别要重（zhòng）视日本的动（dòng）向，调动（dòng）中（zhōng）日关系（xì）中的（de）积极因素，注意克服（fú）消极因素，中日（rì）关（guān）系（xì）也（yě）要扣好第一（yī）粒纽扣（kòu），重建“战（zhàn）略互惠关系”就是（shì）今天中日关系（xì）的第一（yī）粒纽扣，进而也同样用“和为（wèi）贵、稳为重、信为本”的（de）方针来建立中日相（xiāng）处之道，牢牢（láo）掌（zhǎng）握住（zhù）中日关系的主导权（quán）。

　　[环（huán）球时报综（zōng）合（hé）报道]“一段（duàn）时间以来，比（bǐ）亚迪、吉利等中国自主品（pǐn）牌（pái）的崛起给（gěi）不（bù）少外国（guó）汽车品（pǐn）牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券汽车产（chǎn）业（yè）分析师约翰·墨菲当天在美（měi）国汽车媒体协会有（yǒu）关活（huó）动中表示，美国底特（tè）律三巨头（tóu）（即（jí）通用汽车（chē）、福特汽车和斯（sī）特兰蒂（dì）斯）应（yīng）“尽快（kuài）”退出（chū）中（zhōng）国市场。他（tā）同（tóng）时警告（gào）说，美（měi）国（guó）三大（dà）车企需要采（cǎi）取（qǔ）更（gèng）严厉的（de）措（cuò）施削减开支，尤其是在内燃机业务方（fāng）面，因为这是目前（qián）利润的主要来源。

　　林剑介绍，德国总理朔尔（ěr）茨（cí）应邀于（yú）4月14日至16日对（duì）华进行了正式访（fǎng）问。在京期（qī）间，习近平（píng）主（zhǔ）席同朔（shuò）尔茨总（zǒng）理会见，李强总（zǒng）理同（tóng）朔尔（ěr）茨总理举行会谈（tán）。两国领导（dǎo）人就中德关系进（jìn）行了坦诚、深入的交流（liú），一致（zhì）同（tóng）意继续加强战略沟通，深化（huà）互利合作（zuò），推动中欧（ōu）关（guān）系稳定健康发展，反对“脱钩断链”，共同应（yīng）对（duì）全球（qiú）性（xìng）挑战，携手为世界注入更多稳定性和确（què）定（dìng）性。