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地（dì）方船舶制造（zào）业所具（jù）备的完整（zhěng）产业（yè）链（liàn）和齐全配套体系也为出口提供了有力支撑。盘（pán）古（gǔ）智库（北京）信息咨询有限公司（sī）高级研（yán）究员余丰慧（huì）对《证券（quàn）日报》记者表示，当前，上海等地（dì）的（de）船舶制造业（yè）拥有诸多优势（shì），比如技术创新能（néng）力（lì）强、产业（yè）链（liàn）完整（zhěng）、高素质人（rén）才聚集（jí）等。一些地（dì）方的产业集（jí）群效应十分明显（xiǎn），无论是原材料供应、零部件制造还是船舶（bó）总装，都（dōu）能（néng）快速（sù）响应市场需求，提（tí）供（gōng）优质产品与服务。

　　当前，中小金融（róng）机构风险、地方（fāng）债（zhài）务风险（xiǎn）、房（fáng）地产领域金融风险、非法金融活（huó）动风险等尤（yóu）为（wèi）突出，风险（xiǎn）持续恶（è）化，存量风险尚未（wèi）见底，增量风险仍在集聚，而且（qiě）金融（róng）风险的（de）隐蔽性、突（tū）发性、传（chuán）染性、破坏性特（tè）别强，处理不（bù）善（shàn）极易引发（fā）社（shè）会风险、政治风险，决不能掉（diào）以轻心。

　　第四是（shì）日本、菲律宾（bīn）与（yǔ）中国互动（dòng）以及各自国内的变数（shù）。众所周知，日本和菲律宾（bīn）的最大贸易伙（huǒ）伴都是中（zhōng）国，日本和中国的贸易（yì）额，等于日美贸易额的（de）两倍（bèi）。所（suǒ）以，它们（men）都在和美国做（zuò）各种“秀恩（ēn）爱”动（dòng）作的（de）同（tóng）时，反复表明不希望（wàng）影（yǐng）响与中（zhōng）国合（hé）作的态度。这（zhè）种看似（shì）矛（máo）盾的现象，反映（yìng）了一种政治经济利（lì）益结构（gòu）极不平（píng）衡（héng）、需（xū）要（yào）调整（zhěng）的“病态”。最近王毅外长（zhǎng）即将到印（yìn）尼等东（dōng）盟国家访（fǎng）问，必将推（tuī）动中（zhōng）国与（yǔ）东（dōng）盟（méng）关系（xì）发（fā）展（zhǎn），一边（biān）是与中国合（hé）作的阳关道，一（yī）边是与（yǔ）中国（guó）对立的（de）独木桥，各方（fāng）会如何选择（zé）呢？！