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针对上述情况，通用（yòng）汽（qì）车高管表示，企业对扭转中国市场的销售（shòu）局面仍有信心，他们希望旗（qí）下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报（bào）道，通用（yòng）汽车董事长兼首（shǒu）席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观（guān）察中国市场时，会发现它与5年前（qián）有（yǒu）很大（dà）不同。我（wǒ）们希望能够以正确（què）的方式参（cān）与到这个（gè）市场（chǎng）中。”尽管在中（zhōng）国市场份（fèn）额（é）占比不（bù）大（dà），但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企（qǐ）。去（qù）年10月，斯特兰蒂（dì）斯宣布与中国零跑（pǎo）汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并向（xiàng）后者（zhě）投（tóu）资15亿欧元。
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2017年，《求是（shì）》杂（zá）志就（jiù）刊文提（tí）到，党的十（shí）八（bā）大以来查（chá）处的周永康（kāng）、薄熙（xī）来、郭（guō）伯雄、徐才厚、令（lìng）计划等人，不仅经济上贪婪、生（shēng）活（huó）上腐化，而且（qiě）政治野心膨胀，大搞阳奉阴违、结党营（yíng）私、拉帮结（jié）派等政治阴（yīn）谋活（huó）动。
独一码这次（cì）谈及的“战略（lüè）互惠关系”，是2008年胡锦涛主席访问日本之（zhī）时，双方发表（biǎo）的《中日关于全面推（tuī）进战略互（hù）惠（huì）关系的联合（hé）声明》所提出的，中日战略互惠关系的（de）确立（lì），其实就类似于今（jīn）天中（zhōng）美（měi）关系要扣好的“第一粒纽扣”的意义，这是中日关系一次重大的进展（zhǎn）。