(新春见香港正版传真闻)长三角铁路节后返程客流持续高位运行 预计发送旅客288万人次

  • 发布时间:2025-02-04 23:43:43 来源:
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导读  特(tè)约评论(lùn)员 庚欣:日(rì)本是一个岛(dǎo)屿国家,所谓岛屿国(guó)家,就必须要成为“陆海联动”的桥梁。但是,从战后几十(shí)年的(de)实践来看,日(rì)本和(hé)周边各国的(de)关系发展并不融洽。另(lìng)外,日(rì)本毕竟是个经济大国(guó),它的经贸关(guān)系主要是靠和中(zhōng)国、韩(hán)国等亚洲国家的互(hù)动,而不是依靠(kào)美国(guó)。现在日本(běn)和中国每年经贸额(é)达(dá)到(dào)3600多(duō)亿美元,而和美国的经贸额(é)只(zhǐ)有中(zhōng)日经(jīng)贸(mào)额的一半(bàn)左右。地缘关(guān)系上大(dà)家又是“搬(bān)不走的邻居”,这些都使得日本处(chù)处进退(tuì)两难(nán)。

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  其实,百年来的(de)中(zhōng)日关系一直都存在谁来主(zhǔ)导、走向何方的问题(tí)。当(dāng)然这(zhè)中间(jiān)有美国(guó)的因素,因为日美(měi)在二战后至今的(de)制度安排上(shàng),是美国在(zài)直接影响甚至(zhì)在重大问题(tí)上主导(dǎo)着(zhe)日本的一些外交决(jué)策(cè)。但是,在中日互(hù)动中,中方(fāng)是主导的一方,而在建交之后开启的中日关系发展的(de)热潮中,中方倡导的以“友好外交、人(rén)民(mín)外交(jiāo)、和平(píng)外交(jiāo)”为主要特征的中(zhōng)日关系发展,应该说一直是顺畅的。

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