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　　路透社13日称（chēng），新制（zhì）裁包（bāo）括衡水元（yuán）展贸易（yì）有限（xiàn）公司和总部位（wèi）于香港的恒邦微电（diàn）子（zi）有限公司（sī），理由（yóu）是它们涉嫌或曾经参与（yǔ）“破坏乌（wū）克兰（lán）稳定”或“破坏或威（wēi）胁乌克兰领（lǐng）土”。“美国之音”称（chēng），衡水元展贸易有限公司（sī）和香港恒（héng）邦（bāng）微电子（zi）有限公司此（cǐ）前已被（bèi）美国财政部（bù）制裁过。

　　在经济（jì）全球化背景下（xià），供给和需求（qiú）都具（jù）有（yǒu）全球（qiú）性。不（bù）同国家在各自强项产（chǎn）业的（de）产（chǎn）能大一（yī）些（xiē），在其他产（chǎn）业的（de）产能小一些（xiē），这是（shì）由各国的比较优势（shì）决定的。只有加强合作（zuò），才能共同（tóng）发展。据国际能源署测算（suàn），2030年全球新能（néng）源（yuán）汽车（chē）需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳（tàn）转型发展的进程中，电动汽车（chē）等（děng）新（xīn）能源领域（yù）蕴藏着海量市（shì）场需求，这将是（shì）各国发展的共同机遇。中国（guó）新能源产业（yè）持续发（fā）展、持续提供优质产能，不仅（jǐn）满足自身（shēn）高质量发展需要，也对全（quán）球（qiú）应对（duì）气候变（biàn）化和（hé）绿色低碳转（zhuǎn）型作（zuò）出重（zhòng）要贡献。

　　“积极管（guǎn）理你的核心（xīn）业务，这真是一剂难吃的（de）药。我们有很多艰苦的（de）工作要做。”墨菲表（biǎo）示，虽然底（dǐ）特律汽车制造商（shāng）需（xū）要重新思（sī）考在中国的经营方式，但美国电动（dòng）汽（qì）车（chē）领导（dǎo）者特斯拉（lā）的情（qíng）况略（lüè）有不（bù）同，与传统（tǒng）的（de）底（dǐ）特律（lǜ）汽车制（zhì）造（zào）商（shāng）相比，特斯（sī）拉在（zài）电（diàn）动（dòng）汽车（chē）零部件方面拥（yōng）有（yǒu）大约1.7万（wàn）美元的成本优势，这有助（zhù）于该公（gōng）司在中（zhōng）国市（shì）场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品（pǐn）植）