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　　WADA指出，科（kē）研人员（yuán）和外（wài）部法律（lǜ）顾问进行长（zhǎng）达数周（zhōu）的审查（chá）后认为无法反驳（bó）曲美他嗪（qín）来源（yuán）于污染的（de）可能性（xìng），这一（yī）结论也和（hé）资料中的分析数据相符（fú）。同时鉴于污（wū）染造成阳性，运动员没有被认定有过错，所（suǒ）以WADA认（rèn）为没有理由对中国反兴奋剂中心的决定（dìng）提出上诉。

　　因此从这种意义上说（shuō），我们（men）尤其要（yào）冷静、准确地把（bǎ）握美日各（gè）自的矛盾，特别要重视日本的动向，调动中日关系中（zhōng）的积极（jí）因素，注意克服消极因素，中（zhōng）日关系也要扣好第一粒（lì）纽扣（kòu），重建“战（zhàn）略互（hù）惠关（guān）系”就是今天中日关系的第（dì）一粒（lì）纽扣，进（jìn）而也同（tóng）样用（yòng）“和为贵（guì）、稳（wěn）为重、信为（wèi）本”的（de）方针（zhēn）来建立中日（rì）相处之道，牢（láo）牢掌握住中（zhōng）日关系（xì）的主导（dǎo）权。

　　世界经济论坛官网（wǎng）17日刊文（wén）称（chēng），中国已（yǐ）成（chéng）为全（quán）球（qiú）最大的电动汽车（chē）市（shì）场，中国车企生（shēng）产的电动汽车占（zhàn）全球电动汽车总产量的一半以（yǐ）上。而在这（zhè）一市场（chǎng）上，墨菲和其（qí）他分析（xī）师认为，美国车（chē）企当下很（hěn）难抵挡中国自主品牌的实（shí）力。墨菲说（shuō），消费者（zhě）现在对中国（guó）自主品牌的“忠诚（chéng）度”很强，尤其是（shì）在美国对（duì）中国（guó）电动汽车征收超过100%的关税后，这（zhè）种“忠诚（chéng）度”可能（néng）会变得更加强烈。