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　　事故属（shǔ）安全生（shēng）产责任事故。事故发（fā）生后，西安市已（yǐ）成立事（shì）故调查组展（zhǎn）开深（shēn）入调（diào）查（chá）。西安市安委（wěi）办要求西安市（shì）轨道交通集团要加强安全统（tǒng）筹管理，车辆调试方西安中车长客轨道有限公司要履行好主体责任，规范操作流程（chéng），认真举一反三，杜绝此类（lèi）事故（gù）再（zài）次发生。

　　陈政高于1970年担任辽宁省（shěng）海城县革（gé）委会政工组办事员；1978年任大连海运学院团（tuán）委（wěi）书记；1982年（nián）任（rèn）辽宁（níng）省大连团市（shì）委常（cháng）委、学校部部长；1985年任辽宁省大连市长海县副县长（zhǎng）；1988年（nián）任辽宁省大（dà）连市（shì）西岗区委（wěi）常委、副区长（主持（chí）工（gōng）作）；1993年任辽宁（níng）省大连市副（fù）市长；1997年任辽宁（níng）省省长助理；1998年任辽宁省副省（shěng）长；2003年任（rèn）辽（liáo）宁（níng）省沈阳市委副书记、市（shì）长；2008年任辽宁（níng）省委副书（shū）记、省长。

　　[环球时（shí）报综（zōng）合报道]“一段时（shí）间以来（lái），比（bǐ）亚（yà）迪（dí）、吉利等中国自主品牌的（de）崛（jué）起给不少外国汽车品（pǐn）牌带来压力。”美国CNBC网站（zhàn）18日报道（dào）称，美银证券（quàn）汽车产业（yè）分析师（shī）约翰·墨菲当天在美（měi）国汽（qì）车媒体协（xié）会有关（guān）活动中表示，美国底（dǐ）特律三巨头（tóu）（即通用汽车（chē）、福（fú）特汽车和斯特兰（lán）蒂斯（sī））应“尽快”退出中（zhōng）国市场。他同时警告（gào）说（shuō），美国（guó）三（sān）大（dà）车企需（xū）要采取（qǔ）更（gèng）严厉的措施削减开支（zhī），尤其（qí）是在内（nèi）燃机业务方（fāng）面，因为（wèi）这（zhè）是目前利润的主要来源。