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　　他（tā）说，要（yào）原原本本（běn）学，逐章逐条学（xué）习新（xīn）修订的《中国（guó）共（gòng）产党纪律处分条例（lì）》，准确把握“六项纪律”的主（zhǔ）旨要义和规定要求，进（jìn）一步明确日常（cháng）言行的衡量标尺。

　　世界（jiè）经济论（lùn）坛（tán）官网17日刊（kān）文称（chēng），中国已成为全球（qiú）最大的电动汽车市（shì）场，中国车企生产的电（diàn）动汽车占全球电动汽（qì）车总产量的（de）一（yī）半以上。而在这（zhè）一（yī）市场上，墨（mò）菲和其他分析师认为，美国车企当（dāng）下（xià）很难（nán）抵挡中国自主品牌的（de）实力（lì）。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美（měi）国对中国电动汽（qì）车（chē）征收超过100%的关（guān）税后，这（zhè）种“忠诚度（dù）”可能（néng）会变得更加（jiā）强烈。

　　对于产能（néng）问（wèn）题（tí），我们要从经济规律（lǜ）出（chū）发，客（kè）观（guān）、辩证看待。在市场经（jīng）济条件下，供需（xū）平衡是（shì）相（xiāng）对的、不平（píng）衡是普遍（biàn）的（de），适度的（de）产大于需有利于市场（chǎng）竞争和优（yōu）胜劣汰，这种现象普遍（biàn）存在。有些方（fāng）面把产能问题与国际贸易挂钩，认为出口（kǒu）商品多（duō）了就是产能过（guò）剩了，这是站不住脚的（de）。中国（guó）每年大量进口（kǒu）芯片、飞机、大豆、原油等商品，那么这些商品的出口国难（nán）道都产能（néng）过（guò）剩了吗？