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融（róng）智投资基金（jīn）经理兼高级（jí）研究员包金刚告诉记者，接（jiē）下来（lái）多（duō）重事件（jiàn）将（jiāng）利（lì）好医药板（bǎn）块，比（bǐ）如（rú），进入（rù）降息周期（qī）后，随着利率的下降，生物医（yī）药（yào）行业投融资将得到（dào）显（xiǎn）著改（gǎi）善，利好（hǎo）创新药及CXO（医药外（wài）包）板（bǎn）块；政策刺激（jī）下，处于底部（bù）具有复苏预期的板（bǎn）块表现（xiàn）活跃，如（rú）消（xiāo）费医疗等；部分（fēn）事（shì）件催化（huà）的个股表现较好（hǎo），如（rú）并（bìng）购重组（zǔ）等；医保预（yù）付金制度（dù）建立，有望促进医疗（liáo）机构（gòu）回款加快。

　　其实，百年来的中日（rì）关系一直都存在谁（shuí）来主（zhǔ）导、走向何方（fāng）的问题。当然这（zhè）中间有美国的（de）因素，因为日美（měi）在二战后至（zhì）今的制度安排上，是美（měi）国在（zài）直接影（yǐng）响（xiǎng）甚至在（zài）重大（dà）问题上主导着（zhe）日本的一些外交（jiāo）决策。但是（shì），在中日互（hù）动中，中方是主导的一方，而在建交（jiāo）之后开启的中日（rì）关系发展的（de）热潮（cháo）中，中（zhōng）方倡导的以“友好外交（jiāo）、人民外交（jiāo）、和平外交”为主要特征（zhēng）的中日关系发展，应该说一（yī）直是顺畅的。

　　世界经济论坛官（guān）网17日刊文（wén）称，中（zhōng）国已成为全球（qiú）最大的电（diàn）动汽（qì）车市（shì）场，中国车企生产的电动汽（qì）车（chē）占全（quán）球电动汽车总（zǒng）产（chǎn）量（liàng）的（de）一半以上。而在这一市场上，墨（mò）菲和其（qí）他分析师认为，美国车企当（dāng）下（xià）很难（nán）抵（dǐ）挡中（zhōng）国自主品（pǐn）牌（pái）的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌（pái）的“忠诚度（dù）”很强，尤其是在（zài）美国对中（zhōng）国电动汽车征收超过100%的关（guān）税（shuì）后，这种“忠诚度”可（kě）能会变得更（gèng）加强烈。