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　　特约（yuē）评论员 庚欣：日本是一个岛屿国家（jiā），所（suǒ）谓岛屿国（guó）家，就必须（xū）要成为“陆海联动”的桥梁。但是（shì），从战后几十年（nián）的实践来看，日本和周边各国的关（guān）系（xì）发（fā）展（zhǎn）并不（bù）融洽。另外（wài），日本毕竟是（shì）个经济大国，它的经贸关系主（zhǔ）要是靠和中国、韩（hán）国等（děng）亚洲国家的互动，而不是依靠美国。现（xiàn）在（zài）日本和中国每年经（jīng）贸额达到3600多亿美元，而（ér）和（hé）美国（guó）的经贸额只有中日经贸额的一半左右。地缘关系（xì）上大家又是“搬不（bù）走的邻居”，这些都使得（dé）日（rì）本处处（chù）进退两（liǎng）难。

　　在经（jīng）济全（quán）球化背景下（xià），供（gōng）给和需求都具有（yǒu）全球性（xìng）。不（bù）同国家在各自强（qiáng）项产业的产能（néng）大一些（xiē），在其他产业的产能小（xiǎo）一（yī）些，这是由各国的比（bǐ）较优势决定的。只有加强（qiáng）合作，才能共同发（fā）展。据（jù）国际（jì）能源署测算（suàn），2030年（nián）全球新能源汽车（chē）需求量将是（shì）2023年全球销量的（de）3倍多。在推进绿色低碳（tàn）转型发展的（de）进程中，电动汽车（chē）等新能源领（lǐng）域蕴藏着海（hǎi）量市（shì）场需求，这将是各国（guó）发展的（de）共同机遇。中国新能源（yuán）产业持续发展、持续提供（gōng）优质产（chǎn）能，不（bù）仅满足自身（shēn）高质量（liàng）发展（zhǎn）需要，也对全球应对气候变化和绿色低（dī）碳转型作出重要（yào）贡献。

　　2019年（nián）9月，国（guó）务（wù）院办公厅印发（fā）《关于促进（jìn）全民健身和体育消费推动体育产业（yè）高质量发展的意见（jiàn）》，其中提到推动体育赛事职业化（huà），支持发展体育（yù）经纪人队伍（wǔ），挖掘体（tǐ）育明星市场（chǎng）价（jià）值。2019年12月，国家体育总（zǒng）局（jú）发布废止部分规范性（xìng）文件的通知，《关于对国家队运动（dòng）员商（shāng）业活动试行合同管理的（de）通知》等（děng）限制运动员商业活动（dòng）的规定被废止。曾文莉认（rèn）为，即（jí）便如此，目前国内体育（yù）经济的价值还有（yǒu）待充分释（shì）放。她对已走上职（zhí）业化道路多年的网（wǎng）球充满希（xī）望，认为网（wǎng）球市场可能是一（yī）个突破口。