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　　一是对话机制（zhì）层（céng）面，双方同（tóng）意启（qǐ）动中德气候变（biàn）化和绿色转型对话合（hé）作（zuò）机制，将于6月举行（xíng）机制的首次高级别对话（huà）；建（jiàn）立中德（dé）工业减碳工（gōng）作组；年内召开中德科技合作（zuò）联（lián）委会第26次会议；双（shuāng）方（fāng）已于近日成功举行了（le）中德财政对话论坛。

　　“要（yào）融会（huì）贯通学，对每（měi）一（yī）条（tiáo）纪律（lǜ）都认真（zhēn）钻研、学深学透（tòu），既知（zhī）其言又（yòu）知其义，既知其然（rán）又知其所以然，进（jìn）一步提高（gāo）依规依纪（jì）依法履职水平（píng）。”

　　世界经济（jì）论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国已成为全球最大的电动汽（qì）车市场，中国车企生（shēng）产的电动汽车（chē）占全球电（diàn）动（dòng）汽车总产量的一半（bàn）以（yǐ）上。而在（zài）这（zhè）一市场上，墨菲（fēi）和其（qí）他分析师认为，美（měi）国（guó）车企当（dāng）下（xià）很（hěn）难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说（shuō），消费者现（xiàn）在对中（zhōng）国自主品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其是在（zài）美国（guó）对中国电动汽车（chē）征收超过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度（dù）”可（kě）能会变（biàn）得更加强烈。