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  • 发布时间:2025-02-12 20:51:02 来源:
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导读  [环球时报(bào)综(zōng)合(hé)报道(dào)]“一(yī)段时间以(yǐ)来,比亚(yà)迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不(bù)少外国汽车品牌带来(lái)压力。”美国CNBC网站18日(rì)报道称,美银证券(quàn)汽车产业(yè)分析师约翰(hàn)·墨菲当天(tiān)在美(měi)国汽(qì)车媒体协会有关活动(dòng)中(zhōng)表示,美(měi)国底特律三巨头(即通(tōng)用(yòng)汽车、福(fú)特汽车和斯特兰蒂(dì)斯)应(yīng)“尽快”退出(chū)中国市场。他同(tóng)时警告(gào)说,美国三大车企需要采取更(gèng)严厉的措施(shī)削减开支,尤(yóu)其是在内燃机业务方面,因(yīn)为这是(shì)目前利润的主要来源。

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  最近两(liǎng)起企(qǐ)业(yè)补(bǔ)税事件引起市场(chǎng)关注。一(yī)是湖北枝江(jiāng)酒业股(gǔ)份有限公(gōng)司被要求补税(shuì)8500万元,因这笔税款被(bèi)追溯至(zhì)1994年,使得税务“倒(dào)查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股(gǔ)份(fèn)有限公司3月份收到当地税务(wù)要求补(bǔ)税5亿元(yuán)的通(tōng)知,最近(jìn)企业(yè)宣布停产。上(shàng)述两起(qǐ)事件,引起了一些(xiē)企业人士的担忧(yōu)。这些担忧包括是否(fǒu)存在全(quán)国性查税,不少企业担忧如果倒查多(duō)年(nián)需(xū)要补税,这对于经营(yíng)困(kùn)难的当下(xià)无疑(yí)是“雪上加霜”。跟多位省(shěng)级、市级(jí)税(shuì)务人士(shì)交流得知,目前并没有全国性(xìng)查税部(bù)署(shǔ)。一些地方根据当地税收大数据风险提(tí)示等(děng)对个别企业查税,是日常(cháng)工作,也(yě)是税务部(bù)门正常履职。毕竟税务部门主要负责税(shuì)收、社会保险费和有关非税收(shōu)入的征收管理(lǐ),发(fā)现偷逃税、少缴税行为,理(lǐ)应(yīng)依(yī)法制止,否则就是(shì)渎职。(第(dì)一财经)

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  公开资料显示(shì),陈政高,男(nán),汉族,1952年3月生,辽宁海城人,1970年12月参加工作,东北财经大学金融系货币银行(xíng)学专业毕业,经济学(xué)硕士,系十七届中央候补委员、十(shí)八届中(zhōng)央委员。

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  林剑表示,德国总(zǒng)理朔尔茨应邀于(yú)4月(yuè)14日至16日(rì)对华进行(xíng)了(le)正式访问。在(zài)京期间,习近平主席同朔尔(ěr)茨总理会见,李强(qiáng)总理(lǐ)同朔尔茨总理举行会谈(tán),两国领导人就中(zhōng)德关系(xì)进行了坦(tǎn)诚深(shēn)入的(de)交(jiāo)流,一致同意继续加强战略沟通,深化互(hù)利(lì)合(hé)作,推(tuī)动中欧(ōu)关系(xì)稳定健康发展,反(fǎn)对(duì)“脱(tuō)钩断链”,共同应对全球性挑战,携手为世(shì)界注(zhù)入(rù)更多(duō)的稳定性和(hé)确定性。

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