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　　[环球时（shí）报综（zōng）合（hé）报道]“一段时间以来，比亚迪（dí）、吉利（lì）等（děng）中（zhōng）国自主（zhǔ）品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力（lì）。”美（měi）国（guó）CNBC网站18日报道称（chēng），美（měi）银证券（quàn）汽车产业分（fēn）析师（shī）约翰·墨（mò）菲（fēi）当天在美国汽车（chē）媒体协会有关活动中表示，美国底（dǐ）特律三（sān）巨（jù）头（tóu）（即通（tōng）用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国（guó）市（shì）场。他同时警告说（shuō），美国三大（dà）车企（qǐ）需要采取更严厉的措（cuò）施（shī）削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因（yīn）为这是（shì）目前利润的主要来源。

　　6月17日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从陈政（zhèng）高同志（zhì）多位（wèi）亲友处（chù）获悉，住（zhù）房和城乡建设部原部长（zhǎng）、党组书记陈政（zhèng）高同志，因病于2024年6月16日（rì）在（zài）北京逝世，享（xiǎng）年72岁。

　　对于产（chǎn）能问题，我们要从经济规律（lǜ）出发（fā），客观、辩证（zhèng）看（kàn）待（dài）。在市（shì）场经（jīng）济条件下，供（gōng）需平衡是相对的（de）、不平（píng）衡是普遍的（de），适度（dù）的产大于需有利于市场竞争和优胜劣汰，这种（zhǒng）现象普遍（biàn）存在。有些方面把产（chǎn）能问题与国际（jì）贸易（yì）挂钩，认（rèn）为出口商（shāng）品多了（le）就（jiù）是产（chǎn）能过剩了，这是站不住脚（jiǎo）的（de）。中（zhōng）国（guó）每年大（dà）量进口芯片（piàn）、飞机、大豆、原油等商品，那么这些商品（pǐn）的（de）出口国（guó）难道都产能过剩了吗？