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　　世界经（jīng）济论坛官网17日刊文称（chēng），中国已成（chéng）为全球（qiú）最（zuì）大的电动汽车市场，中国车企生（shēng）产的电动汽车（chē）占全球电（diàn）动汽（qì）车总产量的（de）一（yī）半以上。而在这一市场（chǎng）上，墨菲和其他分（fēn）析师（shī）认为，美国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌的实力（lì）。墨菲说，消费者现在对中国自（zì）主品（pǐn）牌的“忠（zhōng）诚度”很强（qiáng），尤（yóu）其是在美国对中国电动汽车征收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会（huì）变得更加强烈（liè）。

会议强调，要把春（chūn）季田（tián）管作为当（dāng）前（qián）农（nóng）业（yè）生产最重（zhòng）要（yào）最紧迫的任务（wù），抓好各项防灾（zāi）减灾、稳产增（zēng）产关键措施（shī）落实落（luò）地。加强田间管（guǎn）理，抢前抓早落实好小（xiǎo）麦油（yóu）菜促弱控旺、肥水运筹、防控病虫等各项措施，构建合（hé）理群体。加强（qiáng）防灾减灾，突出防在救前、平急两用，提早做好防灾准备，突出抓好（hǎo）防“倒春（chūn）寒”、防春（chūn）旱等工（gōng）作，最大程度减轻（qīng）灾害损失（shī）。加强（qiáng）病虫（chóng）防控（kòng），加密监测预警，推行（xíng）专（zhuān）业化统防统（tǒng）治，重点（diǎn）防治小（xiǎo）麦（mài）条（tiáo）锈病、赤霉病、油菜菌核病（bìng），加（jiā）密布设草地贪夜（yè）蛾“三区（qū）四带”防线。加强指导（dǎo）服务，继续开（kāi）展下沉一线包省（shěng）包片行动（dòng），聚（jù）焦小麦油（yóu）菜等重（zhòng）点（diǎn）作（zuò）物，提高关键技术（shù）覆盖（gài）率，促进（jìn）大面积单（dān）产提升（shēng）。

　　[环球时报综（zōng）合报道]“一（yī）段时间以来，比亚迪、吉利（lì）等中国自（zì）主（zhǔ）品牌（pái）的崛起（qǐ）给不少外国（guó）汽（qì）车品（pǐn）牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证券汽车产业分析师约翰（hàn）·墨菲当天在美国汽（qì）车媒体协会有（yǒu）关活动中表示，美国底特（tè）律三（sān）巨头（tóu）（即通（tōng）用（yòng）汽（qì）车、福（fú）特（tè）汽车和斯特兰（lán）蒂（dì）斯（sī））应“尽快（kuài）”退出中国（guó）市场。他（tā）同时（shí）警告说，美国三（sān）大车企需要采取更（gèng）严（yán）厉的措施（shī）削减开支，尤其是在内（nèi）燃（rán）机业务方面，因为这是目前利润的主要（yào）来源。