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　　因此从这种（zhǒng）意义上说，我们（men）尤其要冷（lěng）静、准（zhǔn）确地把握美日各自的矛盾（dùn），特别（bié）要重视日本的动向，调动中日关系中的积（jī）极因素，注意克（kè）服消极（jí）因素（sù），中日关系也（yě）要扣好第一粒纽扣，重（zhòng）建“战略互惠关（guān）系（xì）”就是今天中日关系的第一粒（lì）纽扣，进而（ér）也同样用“和为贵、稳为重、信为本”的方针来建立中日相处之道（dào），牢牢掌握（wò）住中日关系的主导权。

　　据《澳大利（lì）亚人报（bào）》报道（dào），成立于（yú）1886年的（de）安戈夫公司（sī）是澳大利亚最古老的（de）葡萄酒生产商（shāng）之一。2019年中（zhōng）国市场占该公司（sī）销售（shòu）额（é）的10%。但截至2023年（nián）下半年的业（yè）绩（jì）显示其亏损（sǔn）320万澳（ào）元。公（gōng）司负责人（rén）表（biǎo）示：“毫无疑问，我（wǒ）们非常期待有机（jī）会重回中国市场”。

　　[环（huán）球时报综合报道（dào）]“一段时间（jiān）以来，比亚（yà）迪、吉（jí）利等中国自主品牌的（de）崛起给不少外国汽车品（pǐn）牌（pái）带来（lái）压力。”美（měi）国CNBC网（wǎng）站18日报（bào）道称，美银证券汽（qì）车产业分析师（shī）约翰（hàn）·墨菲当天（tiān）在美国汽车媒体协会（huì）有关活动中表示，美（měi）国底（dǐ）特（tè）律三（sān）巨头（即通用汽车、福特汽车（chē）和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退出中（zhōng）国市（shì）场。他同时警告（gào）说，美国三大（dà）车企（qǐ）需要采（cǎi）取更严厉的措施削减（jiǎn）开支（zhī），尤其是在（zài）内燃机（jī）业务（wù）方面（miàn），因（yīn）为这（zhè）是（shì）目（mù）前利润的主要来源（yuán）。