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1-10月（yuè）份，上汽海（hǎi）外市场终端交付量（liàng）达到90.8万辆（liàng），同比增长5.7%，在行（xíng）业中继（jì）续（xù）名列前茅。今（jīn）年二季度在海外上（shàng）市的（de）全新MG3，目（mù）前单月销（xiāo）量成（chéng）功（gōng）站上8000辆新（xīn）台阶，累计（jì）销量达（dá）到4万辆。在MG3HEV、MGZSHybrid+、MGHSPHEV等新车型的销售助（zhù）力下，今（jīn）年（nián）前10个月，上汽（qì）MG品牌在（zài）欧洲市场累计交付超过20万辆，整体销量（liàng）继续保持同（tóng）比正增长。

　　特约评论（lùn）员 庚（gēng）欣：美日菲最（zuì）近走得很近，其实大（dà）家都（dōu）看得很清楚，他们这种“秀（xiù）恩爱”的背后，实（shí）质上还是（shì）美国的问题，也就是说，还是中（zhōng）美（měi）关系遇（yù）到了障碍（ài）。

　　但是，近年来（lái），由于日本面（miàn）对着“百年变（biàn）局（jú）”等各种各（gè）样的压力（lì）。首先（xiān）是中日关（guān）系（xì）力量对比的显著变化。中国从以前远远落后（hòu）于（yú）日本的经济发展（zhǎn），到2010年经济总（zǒng）量（liàng）开始（shǐ）超（chāo）越日本，到之后（hòu）的十几年间，中国的GDP已经是日本的三（sān）倍以上。而日本则明显感受到了（le）这（zhè）样的变化和（hé）压力。而（ér）且伴随中（zhōng）日经济和综（zōng）合实力的这种明显（xiǎn）的变化，同时（shí）呈现出中日关系（xì）似（shì）乎在向着（zhe）负面的方向发展。在（zài）中（zhōng）日经贸额不断增长（zhǎng）的（de）同时，中（zhōng）日之间的政治信任和民间感情却似乎在（zài）不断的下降，这种微妙、复杂的中日（rì）关系取（qǔ）态（tài），对中日都是压力很大（dà）的，对（duì）日（rì）本尤其如（rú）此。