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导读 针对上述情（qíng）况，通用汽（qì）车（chē）高管表示，企业对扭转中国（guó）市场的销售局面仍有信心，他们希（xī）望旗下新能（néng）源车型能（néng）在中国市场继续发力。据（jù）彭博（bó）社报道，通用汽车董（dǒng）事长兼首席执行官（guān）玛丽·博拉此（cǐ）前表示（shì），“当你观察中（zhōng）国市（shì）场（chǎng）时（shí），会（huì）发现它（tā）与5年前（qián）有很大不同（tóng）。我们希望（wàng）能够（gòu）以正确的方式参与到这（zhè）个市（shì）场中。”尽管在中国市场份额占比不（bù）大，但斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国（guó）市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽（qì）车成为全球战略伙伴，并向（xiàng）后（hòu）者投资15亿欧元。
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上述（shù）两起事（shì）件，引起了（le）一（yī）些企业人士的（de）担忧。这些担（dān）忧（yōu）包括是否存（cún）在全国性（xìng）查（chá）税，不少企业担（dān）忧如果倒（dào）查多年（nián）需（xū）要补税，这对于经营（yíng）困难（nán）的当下无疑是“雪上加霜”。
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[环球时报（bào）综（zōng）合报道]“一段时间以（yǐ）来，比亚迪（dí）、吉利（lì）等中国（guó）自主品牌的崛（jué）起（qǐ）给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日（rì）报道（dào）称，美银（yín）证券汽车产业分析师（shī）约翰（hàn）·墨菲当天（tiān）在美国（guó）汽车媒（méi）体协会有关活（huó）动中表（biǎo）示，美国底特律（lǜ）三巨头（即（jí）通用汽（qì）车（chē）、福特汽车和斯特兰蒂（dì）斯（sī））应“尽快（kuài）”退出中国市场。他同时（shí）警告（gào）说（shuō），美国三大车企需要（yào）采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为（wèi）这是目前利（lì）润（rùn）的主要来源。
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