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中国（guó）物流（liú）与采购联合会会长何黎明在会上表示，中国需要以技术创新为突破口，带（dài）动模式创新、管理（lǐ）创新（xīn）和制度创新，培育物流新质生产力。而近年来，低空经济方兴未艾（ài），将成为新质生（shēng）产力的重（zhòng）要着（zhe）力点。汉口北低空港作为（wèi）全国（guó）商（shāng）品市（shì）场（chǎng）首个低（dī）空物流运营基地（dì），有望（wàng）成为（wèi）其中的先锋。

　　最近两（liǎng）起企业补税事件引（yǐn）起市场关注（zhù）。一是湖北枝江酒业（yè）股份有限公司（sī）被（bèi）要求补税8500万元，因这（zhè）笔税（shuì）款被追溯至1994年，使得税务（wù）“倒查30年”成为舆论焦点（diǎn）。二是宁（níng）波博汇化工科技股（gǔ）份有限（xiàn）公司3月份收到当地税务要（yào）求（qiú）补税5亿元的通知（zhī），最近（jìn）企业宣布停（tíng）产。上述两（liǎng）起事件，引起了一（yī）些企业人士（shì）的担忧。这些（xiē）担忧包括是否存在全国性查税，不少（shǎo）企业（yè）担忧如果（guǒ）倒查多（duō）年需要（yào）补税，这对（duì）于经营困难的（de）当下无疑（yí）是（shì）“雪上（shàng）加霜”。跟多位省级、市（shì）级税务人士交流得知，目前并没有（yǒu）全国性查税部署。一些地方根据当地（dì）税收大数据（jù）风险提示等对个别企业查税，是日常（cháng）工作，也是税务部门（mén）正常履职。毕竟税务（wù）部（bù）门主要负责税收、社（shè）会保险费和有（yǒu）关非税收入的征收管理（lǐ），发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经（jīng））

　　当前（qián），中小金融机构风险、地方债务风（fēng）险、房地（dì）产领域金融风险、非法金融（róng）活动风（fēng）险等尤为突（tū）出，风（fēng）险持续恶化，存量风险（xiǎn）尚未见（jiàn）底，增量风险仍在集聚，而且金融（róng）风险的（de）隐蔽性（xìng）、突发性、传染性、破（pò）坏性特别强（qiáng），处理不善极易引（yǐn）发社会风险、政治风险，决（jué）不（bù）能掉以轻心（xīn）。