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　　事故属（shǔ）安全生产责（zé）任事故。事故发生后，西安市已成立事故（gù）调（diào）查组展开深入调查。西安市安委（wěi）办要（yào）求西安市轨道（dào）交通集团要加强安全统筹（chóu）管理，车辆（liàng）调（diào）试方西安中车长（zhǎng）客（kè）轨道有限（xiàn）公司要履（lǚ）行好（hǎo）主体责任，规范操作流程，认真举一反三（sān），杜绝此（cǐ）类事（shì）故再次发（fā）生（shēng）。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。

　　第三，新（xīn）的台行政（zhèng）机构刚上路，即遇上（shàng）立法机（jī）构改革风暴，尚无亮丽表现。再加（jiā）上若干“部会”状况（kuàng）不少，屡（lǚ）成（chéng）媒体（tǐ）议论（lùn）焦点，如台（tái）内务主（zhǔ）管部门、经（jīng）济主管（guǎn）部门、“海委会”等。