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　　针对（duì）上述（shù）情（qíng）况，通用汽车高（gāo）管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中国市场继续发（fā）力。据彭（péng）博社（shè）报道，通用汽车董事长兼首席（xí）执行官玛丽·博拉此前表示（shì），“当你观察中国市场（chǎng）时，会发现它与5年前有（yǒu）很大（dà）不同。我们（men）希望（wàng）能够以正确（què）的（de）方（fāng）式（shì）参与（yǔ）到这（zhè）个市场中。”尽管在中国（guó）市场份额（é）占（zhàn）比（bǐ）不大，但斯特（tè）兰蒂斯（sī）也看好中（zhōng）国（guó）市（shì）场（chǎng），并“入（rù）股”中国车企。去年10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布（bù）与中国零跑汽（qì）车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　中央宣传部、中央财办、中央党校（国（guó）家行政学（xué）院）、中央党史和（hé）文（wén）献研究（jiū）院、国（guó）务（wù）院办公厅、国（guó）家发展改（gǎi）革委、财政部、中央金融管理部（bù）门（mén）和（hé）中管金融企业（yè）、习近平经济思（sī）想研究中（zhōng）心有关负（fù）责同志。

　　对于产能（néng）问题（tí），我们要从经济规（guī）律出发，客观、辩证看待。在市场经济（jì）条件下（xià），供需平衡是相对的、不（bù）平衡是（shì）普遍的（de），适度的产大于需有利于市（shì）场竞争和优（yōu）胜劣汰，这种（zhǒng）现象普遍存在。有些方面把产（chǎn）能问题（tí）与国际贸易（yì）挂钩，认为出口商品多了就是产能过剩了，这是站不（bù）住脚的。中国每年大（dà）量进口芯片、飞机（jī）、大豆、原油等商品（pǐn），那么（me）这些商品（pǐn）的出（chū）口国（guó）难道都产能（néng）过剩了吗？