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　　但随着税收征（zhēng）管能力不断强化（huà），税收征（zhēng）收率（lǜ）不（bù）断提高，企（qǐ）业实际税负正在逐步接近（jìn）名义税负，在当（dāng）前（qián）经济形势下，企业痛（tòng）感会更明（míng）显（xiǎn），一些企业如果不能承（chéng）担可能会选择停业（yè），这（zhè）不仅（jǐn）影响就（jiù）业，更会（huì）对宏观（guān）经济运行带来负（fù）面影响（xiǎng）。

　　吴（wú）谦：这（zhè）次改革后（hòu），中国（guó）人民（mín）解放军总（zǒng）体形成（chéng）中央军委（wěi）领导（dǎo）指挥下（xià）的陆（lù）军、海军、空军、火箭军等军（jūn）种，军事航天（tiān）部队、网络空间部队、信息支（zhī）援部队、联（lián）勤保障部队（duì）等（děng）兵种的（de）新型军兵种结构布局。随（suí）着形势任务（wù）的发展（zhǎn），我们（men）将不（bù）断完善中国特色军事力（lì）量体（tǐ）系。

　　世界经济论坛（tán）官网（wǎng）17日刊文称（chēng），中（zhōng）国已成为全球最大的电动汽车（chē）市场，中国车（chē）企生产的电（diàn）动汽车占（zhàn）全（quán）球（qiú）电动汽车总产量的一半以上。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨（mò）菲和其他分析师（shī）认为，美国车（chē）企当（dāng）下很难抵挡中国自主品（pǐn）牌（pái）的实（shí）力。墨菲说，消费者（zhě）现在对中国自主（zhǔ）品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其（qí）是在美国（guó）对中国（guó）电动汽车征收（shōu）超过（guò）100%的关税后，这（zhè）种“忠诚度”可能会变得更加强（qiáng）烈。