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　　世（shì）界经济论坛官网17日刊文称，中国已成（chéng）为全球（qiú）最（zuì）大的电动汽车市场，中（zhōng）国车（chē）企（qǐ）生产的电动汽车（chē）占全球电动汽车总（zǒng）产（chǎn）量的（de）一半以（yǐ）上。而在这一市场（chǎng）上（shàng），墨菲（fēi）和其（qí）他分析师（shī）认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的（de）实力。墨菲说（shuō），消（xiāo）费者现在对中（zhōng）国自主品牌的“忠诚度”很（hěn）强，尤其是（shì）在美国对中（zhōng）国电动汽车征收超过100%的关（guān）税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能会（huì）变得（dé）更（gèng）加强（qiáng）烈。

　　他强调，要带头（tóu）遵守政治（zhì）纪（jì）律和政治（zhì）规矩，始终同以习近（jìn）平同志为（wèi）核心的党中（zhōng）央保持（chí）高度一致，紧盯“七（qī）个有之”问题，坚决清除危（wēi）害党的团结（jié）统一的政治隐患；旗帜鲜明同违（wéi）反（fǎn）党规（guī）党（dǎng）纪的行为作坚决斗争。

　　一是（shì）放宽（kuān）沪深港通下股（gǔ）票ETF合资格产品范围。在两（liǎng）地证监会指导下（xià），沪深港交易所已达成共识，拟（nǐ）适（shì）度放宽合资格（gé）股（gǔ）票ETF的平均资产管理规模要求（qiú），降低南向（xiàng）港股通ETF产品的港股权重（zhòng）和港股（gǔ）通股票权重要求，北（běi）向沪股通（tōng）、深股（gǔ）通ETF产（chǎn）品做对等调整，支持（chí）香港国际（jì）资（zī）产管理（lǐ）中心建设。