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金砖（zhuān）国家合作机制的（de）深化不（bù）仅为“大金砖合作”擘画了新的未（wèi）来蓝图，更为其高质（zhì）量发展（zhǎn）开创（chuàng）了崭新的局面。金砖国家间的合作将（jiāng）更加（jiā）注重质量和（hé）效益，推动全球经济治理（lǐ）体（tǐ）系的完（wán）善（shàn）和变（biàn）革。同（tóng）时（shí），这一合（hé）作也为（wèi）“全球（qiú）南方”的联合（hé）自强注入了新的动力（lì），展现了金砖国家（jiā）作为新兴市场和发展中国家（jiā）代表的（de）力量与（yǔ）担当。（本文来源：经济（jì）日报作者：王（wáng）宝（bǎo）锟）

　　一是对话（huà）机制层面，双方同意启动中德气候变化和绿色转型对话合作机制，将（jiāng）于（yú）6月举行（xíng）机制（zhì）的首（shǒu）次高级别对话；建立中德工业减（jiǎn）碳工作组；年（nián）内召开中德科技合（hé）作联委（wěi）会第（dì）26次会（huì）议；双方已于近（jìn）日成功举行了（le）中德财（cái）政对话（huà）论（lùn）坛。

　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚迪、吉利等（děng）中国自主（zhǔ）品牌的崛起给不少外国汽车（chē）品（pǐn）牌带来压（yā）力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车（chē）产（chǎn）业分析师约（yuē）翰·墨菲（fēi）当天（tiān）在美国（guó）汽（qì）车（chē）媒体协会有关活动（dòng）中表示，美（měi）国底特（tè）律三（sān）巨头（tóu）（即（jí）通用汽车、福特汽车和（hé）斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯（sī））应（yīng）“尽快（kuài）”退出中国市场。他同（tóng）时（shí）警告说，美国三大车（chē）企（qǐ）需要（yào）采（cǎi）取更严厉（lì）的措施削减开支，尤其（qí）是（shì）在内燃（rán）机业务方面，因为这是目前利（lì）润的（de）主要（yào）来（lái）源。