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　　林剑表示，中国（guó）坚持走和平（píng）发展道路，坚定奉（fèng）行防（fáng）御性（xìng）的国（guó）防（fáng）政策，致力（lì）于维（wéi）护亚太和（hé）世界的和平与稳定，不（bù）对任何（hé）国家构（gòu）成威（wēi）胁（xié）。当前地区（qū）安全风险主（zhǔ）要来自（zì）个（gè）别域外大国（guó）在亚太拼凑排他性的“小（xiǎo）圈子”，制（zhì）造（zào）阵营对抗，特别（bié）是在南海地区兴风作浪（làng），唯恐天下（xià）不（bù）乱。中方对此（cǐ）坚（jiān）决反对，希（xī）望澳方正确看待（dài）中国发展（zhǎn）和战略意图，摒（bǐng）弃（qì）冷战（zhàn）思维，多做（zuò）有利（lì）于维（wéi）护地区（qū）和（hé）平稳（wěn）定的（de）事，不要动（dòng）辄拿中（zhōng）国说事。

　　在经济（jì）全球化（huà）背景下，供给和需求都（dōu）具有（yǒu）全球性。不（bù）同国家在各自强项产业的产能（néng）大一些（xiē），在其他（tā）产业的产能（néng）小一些，这是由各国的（de）比较优势决定（dìng）的。只有加强合作，才能共（gòng）同（tóng）发展。据（jù）国际能源（yuán）署（shǔ）测算，2030年全球新能源（yuán）汽车需（xū）求量将（jiāng）是2023年（nián）全球销量的（de）3倍多。在推进绿色低（dī）碳转型发（fā）展的进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求（qiú），这将是（shì）各国发展（zhǎn）的共（gòng）同机遇。中国新（xīn）能源产（chǎn）业持续发（fā）展、持续提供优质（zhì）产（chǎn）能，不仅满足自身高质量发展需要，也对（duì）全球应（yīng）对气（qì）候变（biàn）化（huà）和（hé）绿色（sè）低碳转型作出重要贡献。

　　特约评论员 庚（gēng）欣：这次（cì）日本的（de）《外交蓝皮（pí）书》，再次重申“中（zhōng）日（rì）战略互惠关（guān）系”，并强调（diào）了“构建（jiàn）稳定、建设性的中日（rì）关系的（de）重要（yào）性”。这（zhè）表明日本岸（àn）田政府在内（nèi）外交（jiāo）困之中，依然希望在与美国（guó）强化关系的同时（shí），和（hé）中国也保持“斗而（ér）不破”的关系定（dìng）位，强调保持建设性的稳定关（guān）系对两国非常重（zhòng）要，双方需（xū）要推（tuī）进“战略互惠关（guān）系”。当然，这也是（shì）在重申去年11月，两国领导（dǎo）人对中（zhōng）日“全面推进战略互惠关系”的（de）共识性再定位（wèi）。