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　　其实，日本无论（lùn）是（shì）自身的稳定（dìng）、还是经济繁荣以及大国（guó）化进程，都处处离不开中（zhōng）国。这（zhè）就是（shì）为什么近两年（nián）来，岸田似乎和拜（bài）登走得很近，争相送“投名状（zhuàng）”，但实际上他也（yě）在很积极地推（tuī）动日（rì）本（běn）加入（rù）RCEP，加强和（hé）中国及（jí）亚洲的这种（zhǒng）实质性的合作关系（xì），以稳（wěn）定（dìng）自身的经济发展和社会生活（huó）。就（jiù）在最（zuì）近（jìn）两天（tiān），他跑（pǎo）到美（měi）国去和拜登（dēng）“秀恩（ēn）爱”的同时，又（yòu）和中韩两（liǎng）国（guó）争取（qǔ）要在五月份举（jǔ）办中日韩领导人（rén）会（huì）议（yì），推动中日韩（hán）的合作。这些看似（shì）矛（máo）盾的表（biǎo）现，正（zhèng）是日本今天面对两难（nán）困境和自身国家发展“焦虑”的一（yī）个真实写照，美国（guó）的（de）焦虑（lǜ）是（shì）“霸权（quán）的焦虑”，日（rì）本的焦虑可是“生死的烦（fán）恼”，所以就更显得进退失据（jù）、捉襟见肘（zhǒu）。

　　西安市安全生产（chǎn）委员会（huì）办公室21日凌晨（chén）发布（bù）通报，西安地铁10号线（xiàn）于（yú）2024年（nián）4月18日23：50许，在进行试验路（lù）线车辆型式试验（yàn）时，因车（chē）辆公司调试（shì）人员操（cāo）作（zuò）不当（dāng），发（fā）生车辆追尾（wěi）事故，造（zào）成（chéng）该公（gōng）司试验人员（yuán）1人不幸（xìng）身亡，2人受伤。

　　“要学出更加（jiā）坚定的政治忠诚，带（dài）头遵（zūn）守政治（zhì）纪（jì）律和政治规矩（jǔ），始终同以（yǐ）习近平（píng）同志（zhì）为核心的党中（zhōng）央保（bǎo）持高度（dù）一致，紧盯‘七个有之’问（wèn）题，坚决清除危害党的团结（jié）统一（yī）的（de）政治隐患，以有力有效（xiào）政治监督保障党中（zhōng）央（yāng）重大（dà）决策部署贯彻落实。”