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　　同时，中日两（liǎng）国在战后一直就（jiù）存（cún）在（zài）很多（duō）既有的（de）矛盾（dùn），比如“东亚争（zhēng）雄”的问（wèn）题、“历史认识”的问题、台湾问题、两国的领海划界（jiè）问题等（děng）等（děng）。近年来（lái），中日都在走（zǒu）向（xiàng）大国化（huà）的进程中（zhōng），又不（bù）断地发生摩擦（cā）和碰撞。一定程度上（shàng），这也是（shì）日（rì）方近年少提甚至不提“中日战（zhàn）略互（hù）惠（huì）关（guān）系（xì）”的（de）原因。

　　针（zhēn）对上述情（qíng）况，通用（yòng）汽车高管表示，企业对扭（niǔ）转中国市场的销（xiāo）售局面仍有信心，他们希（xī）望旗（qí）下新（xīn）能源车（chē）型能在（zài）中国市场继（jì）续发力。据（jù）彭博社报道，通用汽车董事长兼首（shǒu）席执行官（guān）玛丽·博（bó）拉此前（qián）表示，“当你观察（chá）中（zhōng）国市场时，会（huì）发现它（tā）与5年前有很大不同。我们（men）希望（wàng）能够以正确的方式参（cān）与到这个市场（chǎng）中。”尽管在中国市场份（fèn）额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并（bìng）“入股”中国车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布与中国（guó）零（líng）跑汽车成为（wèi）全（quán）球战略（lüè）伙（huǒ）伴，并向后者投资15亿欧元（yuán）。

　　会议要求，要突出问题导向（xiàng），聚焦解决对党规党（dǎng）纪不上心、不了解、不掌（zhǎng）握等问题（tí），以学促（cù）守、以学促改，推动全面从（cóng）严（yán）治党见实效、见长效（xiào）。