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　　针（zhēn）对上（shàng）述情况，通用汽车高管（guǎn）表示，企（qǐ）业对扭（niǔ）转中国市场的销售局面仍有（yǒu）信心，他们希望旗（qí）下新能源车（chē）型能在中国市场继续发（fā）力。据彭博社报道，通用汽车董（dǒng）事长兼首席（xí）执行（xíng）官（guān）玛丽·博拉（lā）此前表示，“当（dāng）你观察中（zhōng）国（guó）市场时，会发现它与5年前有很大不（bù）同。我们希望能（néng）够以（yǐ）正确的方（fāng）式（shì）参与到这个市场中。”尽管（guǎn）在中国市场（chǎng）份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中（zhōng）国（guó）市场，并“入股”中（zhōng）国（guó）车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣（xuān）布与中国（guó）零（líng）跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　当前，金融风险与房地产风险、地（dì）方债务风险相互交织（zhī）、密切（qiè）联系，风（fēng）险隐蔽性、突（tū）发（fā）性、传染性特别强。必须（xū）适应房（fáng）地（dì）产市场供求（qiú）关系发生重大变化的新形势，推动积（jī）极（jí）稳妥化解房地（dì）产风险（xiǎn），为加快构（gòu）建房地产发（fā）展（zhǎn）新模式提供有效金融支持。

　　世（shì）界经济论（lùn）坛官（guān）网17日刊文（wén）称，中国已成为全球最（zuì）大的电动（dòng）汽车市场（chǎng），中（zhōng）国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨（mò）菲和（hé）其（qí）他（tā）分析师认为，美国车企当下很难抵挡（dǎng）中国自主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲说，消费（fèi）者（zhě）现在（zài）对中国自（zì）主品牌（pái）的“忠（zhōng）诚（chéng）度”很（hěn）强，尤（yóu）其是（shì）在美国对（duì）中国（guó）电动汽车征（zhēng）收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。