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　　其实，日本无论是自（zì）身的稳（wěn）定、还是经济繁荣以（yǐ）及（jí）大（dà）国化进程（chéng），都处处（chù）离不开中（zhōng）国。这（zhè）就（jiù）是为什么（me）近两年（nián）来（lái），岸（àn）田似乎和拜登走得很近，争相送“投名状”，但（dàn）实际上他也（yě）在很积极地推动（dòng）日本加入RCEP，加强（qiáng）和中（zhōng）国及亚洲的（de）这种实质性的合作关系，以稳定自（zì）身的经济发展（zhǎn）和社会生活（huó）。就在最近两天，他跑（pǎo）到（dào）美国去和拜登（dēng）“秀恩爱”的（de）同（tóng）时，又和中韩两国争取要在五月份举办中日（rì）韩（hán）领导人会（huì）议，推动中日韩的合作。这些（xiē）看（kàn）似矛盾（dùn）的表现，正是（shì）日本今天面对两难困境和自身国家发（fā）展（zhǎn）“焦虑”的（de）一个真实写（xiě）照（zhào），美（měi）国的焦虑是“霸（bà）权的焦虑”，日本的焦虑（lǜ）可是“生死（sǐ）的烦恼”，所以（yǐ）就更显得进退失（shī）据、捉襟见肘。

从国产大（dà）飞（fēi）机实现（xiàn）商飞，到（dào）超（chāo）大型LNG运输船（chuán）签下全球最大（dà）单笔造船订单，从高铁（tiě）技术树起（qǐ）国际标杆（gān），到（dào）新（xīn）能（néng）源汽车走出国（guó）门助力低碳（tàn）出行（xíng）……全球技术创新进入前所未（wèi）有（yǒu）的（de）密集活跃期，更多中国科技成（chéng）果正（zhèng）从样品变（biàn）成（chéng）产品、形成产业。

　　上述（shù）两起事（shì）件，引起了一些企业人士（shì）的担忧。这些担忧包括是否（fǒu）存在（zài）全（quán）国性查税（shuì），不少企业担忧如果倒查多年需要补税（shuì），这对于经营困难的当下无疑是“雪（xuě）上加霜（shuāng）”。